本日も富士へ

今日は「良く晴れる」みたいなので富士市へ行ってトップページの写
真撮り直してきました。
朝6時までに高速に乗ればETC早朝割り引きが適用されるので、毎
回出発は5時台です。6時半頃には富士ICに着きますがまだ色温度
が低く、トップページの写真が撮れる状態ではありませんので、毎度
の富士駅で時間をつぶします。
ホームライナー沼津
▲371系によるホームライナー沼津
1年程前、113系が無くなるので何度と無く富士駅まで通いましたが
その後、2度ダイヤ改正を経てもこの371系ホームライナーとブルトレ
富士ぶさは未だに昨年とほぼ同じ時刻でやってきます。
そして身延線には朝の7時半というラッシュ時間帯に373系F14編成
の試運転がやってきました。車内にはPCが沢山積んであり、何かの
計測を行っていました。
373系
▲朝の7時半に試運転なんて都会では考えられません
表示
▲座席種類の表示は営業用のママでした
さて、その後はまたまた毎度の岳南訪問です。今日も岳南富士岡駅
覗いたらED501はお休みでした。
岳南富士岡
▲どうしたのでしょう?
本日の興亜工業脇の側線はワムがいっぱいで、緑のお面は見えませ
んでした。
ワム
▲残念!
早朝から回ってると朝食は大抵10時頃になりまして、ココ最近は岳
南原田駅に併設されている「めん太郎」に入ります。
基本は「かけ」のうどんかそばで250円。コレに、エビ、イカ、野菜、き
つね、玉子などのトッピングを加えていきます。
めん太郎
▲専用駐車場も10台分くらいありますが,昼前後はいつも満車です.
本日の富士山は周りに霞がかかっていて、クッキリとは見えませんで
したが、前回よりは全然マシです。
トップページ用の写真撮影を終えて帰宅となりますが、いつも途中大
井松田ICまでは国道246号線で帰ります。最近国道246号線の終
端部分が延伸されまして、こちらも写真を撮ってから帰宅となりました。
246終点
▲沼津ICから来る道路の部分から1kmくらい伸びました

年度末

103系の低運クモハユニットは、シールプライマーの定着塗装が終
了しました。今週中には青22号を吹きたいと思います。
クモハ103
さて、一昨日は年度末でして2007年度の工場出来高は・・・
完成車両11両、と出来高としては前年度10%増です。
しかし、目標数値に対しては45.8%とかなり悪いです。普通の会社
なら更迭対象になります。
また、購入車両数は27両で在庫車両が98両に・・・
在庫率は前年度より19.5%も上がってしまいました(-_-;
出来ない目標を掲げても・・・と思いますが自分への挑戦で今年度も
車両は2両/月とします。
モジュールは進捗率0%でした。コチラは今年度1台/半年とします。