団臨ラッシュ

季候も良くなり、鎌倉は週末ともなると団臨がどんどんやってくる時期になりました。団臨を撮影したく最近ヘッポコが良く行く北鎌倉駅で迎える事に。ヘッポコの家からは15分ほどです。
以前はまったく興味なかった勝田のK60編成。イルカのマークがいい感じなほか、1500番台の4灯ライトがかっこいいです。

K60は鎌倉で降客後、逗子→大船→鎌倉留置という運用でした。その間にコチラもやってきました。コチラは北鎌倉、鎌倉で団体客降車後留置場所がないため横須賀へ回送されました。

鎌倉で転線が出来ないため大回し回送となったようです。鎌倉に到着するところを再び撮影。やはり4灯点灯かっこいいなぁ。

鎌倉駅で形式写真を撮ったりして観察しました。

パンタを下ろし4時間後の営業まで留置されました。

で、模型が欲しくなってしまいました(^^)
イモン横浜店に在庫があるのでその足でイモンへ向かってしまいました。

新線建設

年度が明けて平成24年度に突入しました。前年度の車両製作出来高と購入数は・・・イマイチ微妙で集計中です。
さて、ヘッポコ鉄道の延伸に際し昨年の8月里山への鉄道建設反対派に対して、里山出口に駅を設置することで反対派が用地買収に応じ、工事着手となりました。
里山区間は約2.2kmあり、この写真の撮影地点は駅の1.1km手前で丁度中間地点、工事佳境となったところです。
里山を抜ける路盤工事が完了し、新駅までのレール敷設が終わり、マルチプル・タイ・タンパーが道床の搗き固めにやってきました。


このあと架線工事を行い、いよいよ今月下旬からは習熟試運転が始まり、5月連休明けには開通します。
地元への見返り駅なので乗降客数は見込めず、当面は朝7時台に1時間3本、その他の時間帯は1時間に2本普通列車がやってくるだけの予定です。