月: 2014年6月

先日行われた西武電車フェスタへ製作途中の信号場モジュールを持って行きましたが、車庫引上線が用をなさないため途中で線路を分断させる事にしました。
信号扱い所と詰所部分の地面は完成させ接着させていましたが、剥がしてやり直します。

今回の車庫引上線車止めは第３種２号というのを採用しますが、最近カトーから転車台に付属したモノも発売されました。しかし、ヘッポコ工場長にはＹＳＫの在庫がかなりあるため、ＹＳＫの車止めを取り付けることにしました。

この頃はおしりに火が付いていて、ほとんど写真も撮らずに進めていました。ウッドランドのプラスタークロスを貼り付け、同じくウッドランドの下地材塗料「グリーン」を山肌に、平坦地面には「アース」を塗ります。
コンクリートブロックは津川の１／５０レンガを、ムクのコンクリート部分はプラスターを塗り込みました。

そして、起点側坑口で忘れてはならないのがこの小屋・・・っと、言ってもずっぴ～。さんに言われるまで存在を知りませんでした。お風呂場の様な感じです。ＧＭ工場の張り出し詰所をニコイチにしようかと思いましたが、ずっぴ～。さんが跨線橋とか駅舎をフルスクラッチしていて手抜きは申し訳ないと思い、プラ板で製作することに。

コレです。ずっぴ～。さんによるとボイラーと煙突があるので、風呂場では無いかと言うことですが、何故あるかは不明です。
周りの整地された平場を見るともっと建物があったのでは無いかと想像します。駅員さんがあそこまでお風呂入りに行っていたとも思えませんし。

圏央道の開通がいよいよ来週になってきまして、次の開通モノの楽しみは今年度末開業予定の上野東京ラインです。
アキバへ行くたびに横で工事する写真を撮ったりしていましたが、先日６月４日にレールの締結式が終わったようです。その前々日京浜東北線に乗っていると、紅白幕を纏ったＴＭＣ４００が止まっていましたが、コレが締結式にて試運転を行ったようです。