連結が完了した入場車両は201号転てつ器をかわす位置まで移動します。
車両が貨物本線に取り込まれたのを確認すると、再び201号転てつ器が定位に戻されます。
入場車両は出発位置まで移動していきます。その後、再び分岐器部分に伊豆箱根側、JR側それぞれの社員さんが、キーボルトを取り付け2重の鎖錠を施します。
下り貨物線の出発信号機手前まで移動して出発時刻を待ちます。しかし、最後尾は橋上駅舎の下のため写真はご覧の通り・・・
ちなみに、一番最後に気づいたのですが、入場車両はパンタ外されていました。新造車の甲種輸送時も走行中の上昇事故には気を使うようですから、別輸送か、大雄山で点検なのでしょうかね。
コデもその後ホームの先端まで移動します。架線柱がかわされた位置に止まってくれれば良かったのですが。
入換や設備が超アナログチックなので、若い社員さんへの教習にもなるようです。仕組みや腰の据え方!?など先輩社員さんから伝授されているように見えました。
予定が合えばまた見に行きたいです。次回はコデをメインに撮りに行きたいと思ってます。
-おわり-