殺風景だった留置線部分に砕石を撒き始めました。電路柱の基礎部分は砕石が入り込まないように養生します。
砕石はいつも通りKATOのB74を使用します。
モジュールの両端部分にはプラスタークロスで地面の下地を作ります。砕石は手持ち分だけだと足りなさそうなので、買いに行きます。
スポンサーリンク車庫拡張－その８－
カーコレ基本セットO1
トミーテックのカーコレ基本セットO1が今年２月に発売され放置していましたが、やっと開封しました。今回は今どきの軽自動車のセットです。
唯一のホンダ車でN-BOX Customです。 色々なところで使えそうです。
コチラはスズキジムニーです。コレもよく見かけてどこでも使えそうです。
人気車種の一つハスラーです。コレも最近よく見かけるので今どきにはもってこいです。
スズキアルトも入っていましたが、写真撮るのを忘れてました。
スポンサーリンク鷺沼保線基地
オッサレーな街並みのたまプラーザと鷺沼駅の間にある鷺沼保線基地ですが、ポイント構成が面白いので見に行ってみました。
留置線２線に引上線２線、機回し線が２本と砂利積み込み設備がある基地です。
砕石のストックヤードになっていて、地形を利用したホッパーが設置されています。
ホッパーは４箇所あり、それぞれ独立したホッパーになっています。４両連結のダンプトロがそのまま積み込みできます。
ホッパーシュートから直に砕石を積み込めます。ただ、住宅街なので騒音が気になるところです。
保線基地に片渡り線の機回し線はよくある事ですが、ココは２つ連続して片渡り線が設置されています。
全てだるま転換器になっています。ポイントは基地内だけで５箇所あり、模型で再現するとなると高くつきそうです。
引上線が２本あり使い勝手が良さそうな基地です。
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