2021年3月 – ページ 9 – ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録

ＪＲ東日本２１５系電車

東海道線の混雑緩和を目的として開発された２１５系電車は着先率を高くしているため車内は２階建てで、独特な座席となっています。前編は普通車、後編はサニタリーとグリーン車をご紹介します。

クモハ２１５形は、１階席となる部分には機器類があるため２階席とデッキレベルのフロアしか存在しません。

１階席がないため、デッキ部分からは上りの階段のみとなっています。奥の青い扉は乗務員室です。

乗務員室前は４人掛けが２箇所となっています。

１、１０号車の座席の一部に、ＪＲ東日本ではおなじみのカラーリングで優先席があります｡

中間車は全て２階建て構造となっているため、２階へ行く階段と、１階席に降りていく階段があります。

階段部分は明るい感じです。

見慣れたＥ２３１系などのグリーン車（G車）は曲線を描いた階段になっているため、２１５系の階段はちょっと新鮮に見えます。

２階席は先頭車を含め普通車は全車同じ作りで、独立座席４人掛けのボックスタイプとなっています。背もたれ部分の頭に網棚があります。

コチラは１階席で、コチラも普通車全車同じ作りです。

２階席は通路と座席はフラットですが、１階席は座席部分が若干高くなっています。

１階席から上がる階段部分。

普通車のため、出入口はデッキ構造で仕切られていないため、デッキフロアの座席が見えます。

デッキレベルの座席です。腰壁しかないため在来線２階建てＧ車のような閉塞感はありません。その代わり、全車内におつまみやお酒のにおいが行き渡ります（爆）

２、９号車ではこの階段左側に、かつてはカード式公衆電話が装備されていました。現在公衆電話は撤去されています。大船、藤沢から先の快速運転時は立ち席がでるため、ココに入っちゃう人も居ます。ある意味個室でいいです。

－後編へつづく－

ニャジラのその後

我が家のニャジラは先週中頃から更に元気がなくなり、全然動かなくなって、熱も下がらないため入院となりました。

病院へ連れて行くと、先生も「元気ないねぇ」っとのことで、部屋が空いていたので即入院となりました。

３日位してから面会に行きましたが、熱も３８．８度となり平熱に下がっていて元気が出ていて、持参したカツオのおやつをムシャムシャ食べてくれました。外が大好きなので、外を眺めています。

面会部屋の出窓でも外を眺めていました。ジャンプもできるようになったため、もうじき退院できそうです。