帰省ラッシュ

昨日はお盆なので甲府までお参りに行って来ましたが、帰省のUター
ンラッシュまっただ中で、中央東線上りの特急はG車含めて軒並み満
席です。そのため行きははまかいじ、帰りは身延線経由での帰宅とな
りました。
乗車券
▲往路復路とも経由が違うので一筆書きで安く済みました
前日のDCCオフが終了し、その足で蒲田駅みどりの窓口へ行くとはま
かいじの座席が空いてましたので甲府行きを決行しました。しかし、当
日発車前にMV機で座席をみると、G車も含め完売直前でした。
MV
特急券
はまかいじ号の始発駅である横浜駅京浜東北線ホームへ向かい到着
を待ちます。自由席は疎らな列が出来ていましたが余裕で座れる状態
です。
到着
後側をみると・・・あらっ!
後部
ホームに到着して1分ほどで発車します。
発車後東神奈川駅では運転停車で1分ほど停車してました。進行方
向に座って横浜線内を走るのは新鮮です。途中、町田駅からそこそ
こ乗ってきましたが、自由席にも余裕があり「意外と空いてるなぁ」っと
言うのが印象でした。
長津田
八王子駅に着くともの凄い列が出来ておりココでG車も含めほぼ満席
となりました。横浜・神奈川中央方面からの旅客より、単純に中央東
線系統の輸送を補完してる意味合いが強そうです。
幕
甲府駅ではまかいじを見送り後続の普通電車で竜王駅へむかいます。
竜王駅のコンテナホームは空コキが留置してあるだけで、お盆休み
まっただ中という感じです。
竜王
タキもお休み中。
タキ
スイッチャは検査上がりのようで車体はピカピカでした。
SW
甲府駅に戻り、田舎でのお参りもそこそこにしてまた甲府駅へ戻り、
来る車両の形式写真をメインに撮ってました。
115
やってくる車両達はフル稼働と言う印象です。
215
甲府駅の上りホームはあずさ・かいじを待つ人達で大変な混雑です。
松本からやって来たスーパーあずさの自由席は通路も満パンです。乗
り切れずに諦める人もいて列車は約4分延で発車しました。
階段
ヘッポコは身延線ホームへ向かいワイドビューふじかわに乗車します。
窓側の指定券が取れていたので、乗車まで比較的のんびりできました。
ふじかわ
身延線の車窓からはセメント取り卸し設備の跡や、砂利積み込み線
であったであろう場所などを車内から眺めてました。改めてじっくり回
りたいです。
東花輪
身延駅を発車する頃には指定席もほぼ満席になり、自由席で座れな
い人たちがデッキに立ちはじめてました。
車内
ワイドビューふじかわは定刻に富士駅に到着。早速富士駅のコンテナ
ホームを覗きに行きますが操業している様子はなく、竜王駅と同じく
空コキが止まってました。
富士駅
ここからは東海道線の普通電車でひたすら大船駅をめざします。上り
ホームにやってきたのは先頭側3連が211系の編成でラッキーでした。
211
熱海駅で東京行き普通列車に乗り換え無事帰宅となりました。
伊豆急
鉄道利用の帰省ラッシュ、昔ほどせっかちにならず移動できる現代は
快適です。

五日市線デビュー

今日は暑かったですが、天気も良かったので近場の都内でまだ一度
も乗った事のない五日市線の初乗車と、終点の武蔵五日市駅を見に
行ってきました。
武蔵増戸跨線橋
計画中の山間にある終端駅モジュールの参考にしようという魂胆でし
た。が、武蔵五日市駅は1面2線で高架の近代的な終端駅になって
ました。
車止め
もう少し調べてから行けば良かったのですが、落胆するのも楽しみの
一つだったりと自分に言い聞かせます。実際に目で見ないと納得しな
い性分です。
武蔵五日市
気を取り直して、以前から行ってみたかった岩井支線(大久野線?)と
の分岐点へ向かいます。あまり知識は持ち合わせてませんが、旧浅
野セメントの工場へ向かっていたとかいないとか・・・今は太平洋セメ
ントの工場があります。積荷は石灰石?セメントだっけな?
この運用形態をモジュールの構想に組み込むと楽しそうです。
大久野分岐
▲左が旧本線で右がかつての岩井支線で今は逆転してます
この付近のやまの麓にある踏切とかいい感じで、夏休み~っ!と言っ
た気分満喫です♪
山あいの単線がいい雰囲気醸し出してます。
踏切
武蔵五日市駅はガッカリしましたが、一つ手前の武蔵増戸駅が木造の
いい感じだったので一駅戻ります。
武蔵増戸
配線は交換駅のための上下本線と上り1番線と呼ばれる副本線があり
配線形態も好ましかったです。
武蔵増戸駅
かなり満足した所で、知人K氏より御乗用列車が走るとかで東京駅へ
向かう事にしました。
東京駅に着くと、スーパービュー踊り子号の周りはいつもより慌ただし
く人々が動いてます。
東京駅
警察官がイッパイの中、皆さんに混じりながら写真を撮らせて頂きま
して、発車時は観衆と共にヘッポコも手を振りました(^^)
皇太子さま1
皇太子さま2
発車からお見送り?したところで、先ほど山あいのいい踏切を見て北
鎌倉駅を思い出し、横須賀線ホームへ向かい北鎌倉駅を目指します。
日も傾きかけてきましたが、ココも木造駅舎でした。
北鎌倉駅舎
北鎌倉駅は構内踏切があったり雰囲気も好きです。
ホーム
駅横の円覚寺前の踏切へ。ちょっと風情がありすぎ・・・
円覚寺踏切
線路沿いにあった甘味処。街コレの日本庭園を使ってこんなお店を
置くのもいいかもしれません。
甘味処
しかし、暑かったです。。。