玉堤通り

外出ばかりしてまして殆ど模型が進捗してない状況が続いてます。
完成品へのレタリング入れや方向幕貼りはやってますが、そんなこと
だけではやはり在庫消化にはなりません。
現地測量を含め漸く路モジ吉沢駅に着手です。町田川橋梁こと新吉沢
橋が架け替えになったため、道路線形=鉄道線形の確証が採れなくな
り、線路測芯が怪しい状態です。
実際には道路と線路の交差角がもう少し鋭角になり道路幅員も広いの
ですが、そのままですと路モジ内でアンバランスになるため道路と線路
の交差角と、中耕地3号踏切道こと玉堤通りの道路幅員をデフォルメす
る事にしました。
プランも決まりとりあえず、線路の固定と玉堤通りのスムースイットを流
し込みました。
玉堤スムースイット
さてこの先はいつになることやら・・・

資料館完成

上田電鉄に先日、鐵道資料館がオープンしましてちょっとワケありで
本日行って来ました。
資料館っと言っても新規に建設したものではなく、下之郷駅西丸子線
の旧駅舎を改築したものですがとても立派なものでした。
行程は18切符を利用したもので、高崎線の2番電車で東京から上田
に向かいました。
実は、横軽が廃止になってから鉄道で横川へ行ったのは初めてでして
あの釜飯売りや機関区があって賑わっていた頃の面影が無く残念です。
横川1
さて、東京から乗り継ぎで約4時間半かかり上田電鉄下之郷駅に到着。
駅に降りると目の前に、立派に改築された旧西丸子線の駅舎がありま
した。
資料館
資料館の中は、見た事もない西丸子線、真田傍陽線の電車の写真や、
サボ駅名看板などよく残っていたなぁっと、感心するものばかり展示
されています。
中
で、肝心な開館状況ですが、基本的にはイベント時のみ開館になって
おり、次回は8/11の「丸窓まつり」の時に開館になります。
詳細はこちら
是非行ってみてください。
続いて、下之郷の車庫を覗かせていただきましたが、倉庫代用サハ
5251が昨年解体され、置いてあった場所は普通の倉庫が建っていて
ちょっと悲しくなりました。
5200
▲昨年秋に解体されたサハ5251
跡地
▲跡地はきれいに整地され倉庫が建ってました
帰りの電車を待っていると、「7200系40周年」のヘッドマークが付
いた7200系がやってきました。もうそんなになるんですねぇ・・・
ちなみに7255の編成上田寄りにのみヘッドマークが付いていました。
ヘッドマーク
帰りもひたすら18切符での帰宅となりました。
2日連続18切符の旅は辛いです・・・