明けて２日目昨日ですが、朝から貨物列車をメインに追っかけました。
月に３回も小倉に行けば、位置関係とか時刻が分かってきまして、昨
日は効率よく回れました。
まず、最初にというか黒崎のレール運搬を狙うためにスペースワール
ド駅へ移動します。月曜日のため荷が少ないどころか、レール運搬ウ
ヤの可能性もありましたが、とりあえず待つ事に。
▲ホントに貨車が少ないです
下りのレール運搬の時刻が近づくとライトが見えまして確証！しかも
やってきたのはＥＦ８１ ３０４号機でした。いつの間にか青帯を剥がし
てしまったようでこれまたラッキーです。
▲但し単機でした
小倉に通って３０３，３０４が撮れたので満足です。このあとはやぶさ
が通るのでコチラを待ってから黒崎駅へ向かう事にします。先週来た
時は富士が事故の影響で９０分延という状況でしたが、３０４通過から
待つ事約２０分、定刻通り通過していきました。
▲そこそこの乗車率でした
はやぶさを待つ間、福北ゆたか線がやってきましたが、８１７系２＋２
の４連に車掌さんが３人も乗車してました。到着監視、出発監視共に
乗務員室全てから顔が出ており、ちょっと不思議？？？でした。
なんだったのでしょう？
▲真ん中の２両からも顔が出ています
はやぶさも通過し、黒崎駅へ向かうと３０４を先頭にチキ３両が停車中
でした。３０４やチキの詳細写真を撮り模型に反映・・・するつもりです。
この後、上り列車を撮るために移動する頃同業者が２～３人現れはじ
めました。そして、間一髪で被る寸前なんとか上りを撮れました。
▲ヘッポコは走行写真には向かないんです
またまた九州特急の観察をしてましたが、ソニックにビートが有るヤツ
と無いヤツの混結は見てましたが、全てビート付きは初めて見て趣味
対象としてちょっとそそられました（＾＾）
▲５両編成？
▲７両編成だとビートナシが入る？
帰りは新幹線で４時間半乗車のため迷わずＧ車を選びました。小倉
発が１１：４７で品川着１６：２６と言う長旅です。小倉駅で０系復刻弁
当とやらを購入して昼食としました。
▲８５０円で中身は幕の内弁当ですが包装紙が当時のママ
東海道・山陽新幹線で一番景色が良いと思うのは岡山県内でして、
３週間前から見ると稲刈りもかなり終わりもうじき冬がやってくるのを
感じました。
▲帰りの時は天気良かったです・・・
今回も２日間に渡りお読み頂きありがとうございました。
モジュールを作るための備忘録