久々の秩父

昨年は月に2回くらいとか秩父へ行ってましたが、今年はちょっと出足
が鈍ってます。昨日は久々に秩父へ行って来ました。
6時台の湘南新宿ラインで池袋駅へ向かい、レッドアローで秩父を目
指します。朝の池袋駅東口は静まりかえってました。
池袋
発車12分前くらいにホームへ入りましたが、特急ホームは閑散とし
てます。
レッド
早めに池袋駅へ行ったのは日陰側車端部の席を取るためで、予定通
り取れまして、途中駅からヤマシタさんと合流しました。
座席
終着の秩父駅ではzuppeさんと待ち合わせまして、ここからはzuppeさ
んの車でつかささんを向かえに移動です。
向かった先は皆野駅。木造駅舎製作中のヘッポコ工場長には最高の
待ち合わせ場所となりました。
皆野駅
駅舎内部なども参考になります。
駅舎内部
つかささんも無事に合流して、本日のお目当て茶ガマと7500系を狙
いに行きます。が、7500系はアッサリとやってきまして、茶ガマも秩
鉄で移動してきたつかささん情報でコチラもアッサリゲット。
7500
茶釜俯瞰
その後は車で併走しながら武州原谷駅へ移動しました。
併走
茶釜
目的はアッサリと完食し終わり、皆さんお腹イッパイのなったので実際
の腹ごしらえに、これまた久々の「山田うどん」にて昼食。
その後は熊谷駅にいると思われる7500系を見に行きましたが、出庫
した後のようでハズしました・・・
熊谷
ここからはほぼ恒例のペアハンへ行きまして、少々お買い物。お店前
にある自動販売機でホットケーキドリンク買いましたが、甘過ぎで後か
らちょっと辛かったです。
ホットケーキ
この先つかささんとはお別れしまして、今度は3人で飯能の道楽ぼーず
さんへいつも通り向かいます。そして、3人共いつも通りでない買い物!
飯能でいつも通りファミレスに入り、ここで無事に工場長さんと合流で
きました。
話は尽きませんが、飯能駅からは最終レッドに乗車し、最終の湘南新
宿ラインで帰宅となりました。
大船
▲大船駅にはなんとか0時前に到着しました
久々の秩父は暑かったですが、満足出来ました。

鉄コレ62系-その2-

最近、夜ホビダスの応答が悪いようです。
無垢の車体からいつも通りねずみ色1号を吹き下地とします。
62グレー
クハ66のうち300番代は車体にジャンパー栓収めが付くので銀河製
を付ける予定でしたが、アルファモデルのジャンパー線付きのヤツを
使ってみる事にしました。
台座部分は厳密には浮かす構造の様ですが、プラ板をそれらしく切り
出し接着の後、アルファのジャンパ栓収めを取り付けました。
ジャンパー
貫通引戸をいつも通りペールブルーに塗装し、マスキング後クリーム
1号を吹き付けました。
ここから先が長いです。
62クリーム
今回は
クハ66001-モハ62501-モハ62500-クハ66300の編成で竣
工させる予定で、できれば3本全編成チャレンジしてみたいです。

GM低運103系-その9-

随分と前に製作放棄となったクモハ103低運、モハ102のユニットで
すが、先日相模線を徘徊したとき急に懐かしさに駆られ、横浜線の風
景も頭に蘇り帰ってからいじりました。
サッシとHゴムの色差しレタ入れが完了、クリアを吹いてベンチレータ
取付が完了しました。
窓ガラスを入れ、床下をやれば竣工します。
103系