名鉄岐阜駅に到着しましたが、用事があったのは特急で１つ手前の笠松駅だったため、乗ってきた列車で再び戻ります。１日乗車券は改札出ないで済むのため、こういうとき便利です。笠松駅で下車します。
目的はこの軽トラ改造のモーターカーです。
名鉄はモーターカーは所有しない考えなので、こういったゲテモノが存在します。とは言え、奥に追いやられて使われていない感じです。
転車台も備えています。
前回、岐阜羽島駅から来たときにも記録しましたが、この駅にもトロ小屋があるので記録しておきます。コチラはレールが無くＬ型のアングルが使用されています。
コチラはレールがありません。
羽島線の車両が留置されています。
急行がやってきたので、コレで再び岐阜羽島駅を目指します。
岐阜羽島駅に到着です。名鉄の過走式車止めは、お膝元日本車輌製が導入されています。
名鉄の模型が欲しくなってしまいます。しかし、かなりの沼なので絶対にやめておきます。
駅構内には懐かしいＣ１０００の音が響き渡っています。再び快速特急に乗車し、名古屋まで戻ります。始発駅なので余裕で座れるため、一般車で帰ります。
名古屋に戻り、Ｏさん、奥野君さんに加え今日はたろうさんも東京からやってきまして、４人でミニオフ会となりました。会食は４人までと言うことで丁度良いです。ひつまぶし屋さんに並んでいてくれたのでヘッポコ工場長が到着すると丁度入店するタイミングでした。
回転は速いもののお店は週末というせいか、結構混んで並ばないとは入れません。
上ひつまぶしセットを頂きます。
１杯目のコレはコレで美味しいですが・・・
やはり全部乗せが一番美味しいです。
さて、メンバーは全員全日本甘党会会員なのでシメに喫茶店に入ります。皆さんお酒は強くないので、酒より砂糖です。アイスコーヒー頼むと当然つまみが付いてきます。
ヘッポコ工場長はキャラメルバナナワッフルを注文しましたが、結構デカかったです。
そして金粉ふりかけのある小倉トースト。コレは一人一切れずつ食べました。
かなり満腹で解散します。翌日は早い出発なので、早めに床につきました。
