橫浜のＪ－ＴＲＥＣから旧５１６６Ｆこと、４１１２Ｆが１０両編成で出場したため、甲種輸送を見に行ってきました。新製の２両は車内が見えない状態、かつ帯が無い無垢の状態のため色々憶測が飛び交っています。
東急４１１２Ｆ出場
牽引機到着
大船駅でいつも通り牽引機を待つことにします。定刻通りやってきて今回はＤＤ２００－１号機でした。
トップナンバーですが何台いるのでしょうか。愛知のプレートを付けています。
その後先回りして逗子駅で待ちます。
４１１２Ｆ甲種
コチラも定刻通り、神武寺から引き出されていきました。いつもなら陸橋とか第４種の山の根第２踏切とかに行くのですが、あまりにも暑いのでホームで待ち受けました。
元が５１６６号車であることが、透視法によりわかります。今回の輸送編成は
DD200-4612-4712-無垢-4012-4912-4812-無垢-4312-4212-4112です。
この車両はどうでも良いと言えばどうでも良いです。
今回のメインは車番が振られていない２両です。車内は黒いビニールで覆われていて見ることが出来ませんが、Ｌ／Ｃカーではないか、というのがもっぱらの噂です。
接合部の高さなどは同じようです。コチラの車両はパンタが無く、床下の機器や欠番消去法により、サハとなるようです。
もう１両はコチラ。１基パンタを載せてデハ４５００ではないかと思われます。
ココが分割点のようです。
どんな塗装になるか楽しみです。
間違いなくデハです。
