だいぶ間隔が開いてしまいました。
屋外展示の方へ向かってみます。

給炭所にはアシュピットも見えます。

ココは接触があったところで、車止めは第三種乙から甲になりレールが短くなっているほか、ヘムシューが設置されていました。

マイテも見に行きます。一度外で撮影してみたいです。

夏にKATO京都店で限定品を購入しました。車内も見てみたいです。

模型もコロ軸バージョンになっていたそうです。

一通り見終えて、京都駅までの帰りはバスにします。始発なので座れるのがありがたいです。

この路線、さほど込まないのでご覧の通りガラガラで出発です。

15分程で京都駅に到着しました。

オーバーツーリズムが言われている京都ですが、寺院へ行くバスはものすごい混雑です。

新幹線までの時間があまりなかったので足早に駅内を観察します。

205系がちょうど入線してきました。

ーつづくー
お晩でございます
すごいですね
レア車両のヒット率
東洋観光の7780といい
今回の1717はUD製造でふそうへOEM供給したAA【エアロスターS】
1717は京都バス委託の【錦林】所属だそうです
委託ってのは
都バスでいうと“はとバスへお任せ”
横浜市バスでいうと“交通開発へお任せ”
錦林は京福バス(広義の京阪系列)に委託している車庫
『出張所(分車庫)格』です
>南栗橋車両管理区荒川支所さん
このバスそうだったんですかw
ってか、京都のバスまで情報量すごいですww
もっと写真撮っておけばよかったです