カテゴリー: 工場日報－西武

先日ＫＡＴＯのＡＳＳＹパーツを買いに東新宿の総本山へ行ってきました。落合から東新宿へ移転してからは初めての参詣です。

しかし、東新宿は都会ですねぇ。ＫＡＴＯのストラクチャーにあるようなビルも多いです。

このほかににもＤＴ１３なども購入してきました。

ＡＳＳＹで購入した赤電は先日ＩＰＡへ「どぼーん」っと。本日引き上げました。先々週名古屋で購入した赤電もＩＰＡに入れる予定です。

仲間内で西武６０００系の競作が始まってますが、一足も二足も遅れて着手したヘッポコです。
キットと実物の妻面ステップの違いに早速躓いてます・・・

側板の肩を折り、２両分の側板を半田付けして本日は終了です。

西武新２０００系がほぼ竣工となりました。ブログ上の着手は４月２９日で、竣工は６月３日という１ヶ月ちょっとの竣工は、ヘッポコ工場としては最短出場の車両になります。
しかも、４両編成での竣工は異例です。
クモハの屋根上はパンタ撤去後なので、ヒューズ箱の取り付け穴を隠すためにプラ板を小さく切り蓋代わりに置きました。
実物も取り付け基台だけ残ってます。


概ね完成した車体に富士川車両のスカートを取り付けます。が、先日コンシェルジュと買いに行ったときは売り切れでした。
ＧＭキット純正のスカートにはクレーンフックの欠き取りがないため削らなければならず、躊躇していましたが、工場長さんから手持ち部品を分けて頂き無事取り付けて竣工となりました。

動力は鉄コレ動力のＦＳ台車で構成してます。