【HO KATO】タキ43000(その4)

コロ軸部分の取り付けを行います。

この部分を取り付けると台車がグッと引き締まります。しかし、小さい部品故に、結構取り付けに難儀しまして1箇所あたり10分かかります。1台車で約40分程掛かるため、増備はちょっと慎重に考えます。

【HO KATO】タキ43000(その3)

床下にブレーキ装置や配管類を取り付けます。

取り付けは直ぐに終わりました。

何となく形になりました。

この後コロ軸を全ての軸に取り付けます。8個取り付けなければなりません。車両増備したときちょっと恐ろしいです。

【HO KATO】タキ43000(その2)

レタ入れをしていきます。

常備駅は解説書にしたがって郡山駅常備を入れます。

KATOのインレタは初めて入れましたが、ヘッポコ工場長にはとても付けにくいインレタでした。解説書によるとこの番号は郡山駅常備だそうですが、個人的には根岸駅常備を増備したいです。

このあと手すりや床下配管の取り付けを行います。なかなか付かないインレタ入れで結構体力を使いました。