雪空の関東を抜け出し本日は仕事が終わった後、博多最終１本前ののぞみ６１号で小倉に向かって乗車しています。
予定していなかった代休が回ってきたので、日本海やきたぐにを！っと思いましたが、冬は雪のダイヤ乱れが怖いので、ちょっくら西へ・・・
夜のＧ車は混んでいる割にはいつもマッタリしています。ただいま浜名湖通過しました。小倉は２３時近くに到着なので、着いたらすぐ寝ます。
電車市場販売会
今日は金沢八景駅からほど近い東急車輌製造工場敷地内で行われた電車市場販売会に行ってきました。朝起きたときは、結構な勢いで降ってましたが、金沢八景駅に着く頃には雨も上がりやはり曇り男となりました。
マーボー堂師匠と待ち合わせて早速工場へ！
サイトでは産業遺産車両以外は撮影禁止と書いてありましたが、実際には他の物も撮れる状態になってました。ただし、この場所以外で工場本体へカメラを向けようとすると制止されている感じでした。
牽引用機関車も撮影モードで留置してあり、またとないチャンスにかなりの枚数撮りました。
東急車輛製造ＤＤ５５は元神奈川臨海の機関車だったとか。
コチラのＤ５０２はかっちりとした外観の産業用機関車の様な車体です。
こちらは東急５２００系と７０００系で産業遺産車両という事で保存されていますが、４月１日以降は動向がきになります。東急５２００系は日本初のステンレスカーで国鉄サロ１５３－９００とは１０日違いだったとか。
日本初のオールステンレスカーということで展示されています。
ＪＲ西日本から譲り受けた０系の顔もあります。
本日のメインは東急６０００系の鉄コレ先行販売です。ヘッポコが工場へ着いたのは１２時１５分頃でしたが、全く並ぶ事なくお目当ての東急旧６０００系鉄コレをゲットしました。
特徴的な６０００系ですが、鉄コレでよくできています。作りたい編成の妄想だけが進みます。
オイルターミナル－その６－
大船駅の東海道線ホームにこんなポスターが貼られてました。２１１系はいよいよ最後と言う感じです。
忙しさと寒さのあまり、手先をほとんど動かしてませんが１日５分モデラーで進行中。タンク部材と積み卸し設備のハンドホールの切り出しを終えました。亀さんロバさん・・・
ハッチの様な部品には締め付けボルトが表現されています。
ハンドホールの部分は別パーツになっています。
