我が家の単線モジュールは貨物営業のみの構想でしたが、ずっぴ～。さんと本格的にやるにあたり旅客営業も視野に入ればならず、先日、初の大雄山線へ乗車し単線を見てきました。
梅雨のまっただ中ですが、今回も曇り男。大船駅から東海道線に乗ること約３０分で小田原駅に到着。食事を済ませ大雄山線へ。
入場券を購入しこの辺で写真を撮ったことはありますが、伊豆箱根大雄山線の乗車は初めてです。
途中交換駅は何カ所かありましたが、よくわからないのでいきなり終点です。
車庫も併設してあり、いい感じの駅です。一番左側が洗浄線になっていて横に７線ありホームなどを含めると、模型では幅４２０mmくらいでしょうか。１線削りデフォルメして３５０mmに収めたいです。
２線分の検修庫は用地、線形に合わせて車輌の出入口がオフセットされた構造です。
引上線部分は保線資材の積込線のようです。
検修庫側の引上線にはコデがいました。以前、さざなみ鉄道倶楽部部長さんが検修庫の中で見かけてましたが、今回は表にいました。
保線用の貨車を連結して止まっていました。
検修庫のアプローチ周りも観察。レールレベルに合わせて施工基面が下がっています。出入口の塗装も参考になります。伊豆急ペールブルーか淡緑１号辺りでしょうか。
駅舎も観察しますが、駅前の広場にはバスは入らず、隣の整備された広場にバス乗り場がありました。
この後所用があるため、帰宅します。フェスタが終わり模型のテンションを緩めない様にしますが、構想だけは楽しいんですよね。
車輌の検査入出場がある時は、列車が運休になるのは有名ですが、都合が付けば一度は見に行ってみたいです。
