モジュールを作るための備忘録
久々に目黒線奥沢駅の改良工事を見に行ってきました。工事箇所へ行くと仮設のＡ口駅舎が見えてきていました。
コチラは昨年の４月です。仮囲いで覆われていましたが、今回は取り払われていました。
３番線は線路が部分的に剥がされていました。予備車を置いておく場所がなくなったようです。
ホーム幅員もかつての半分以下になってしまっていました。かなり狭いです。
仮設駅舎からくる仮通路も工事しています。
車庫の方へ行ってみます。６線あった留置線は最終的には５線になるようです。右側の３線が完成してました。
合流部分です。入換信号機に進路表示機が附属していました。何が出るのでしょう？
よく見ると手前側に車両停止標識が設置されています。入換信号機までの距離がありそうなのでそのための処置のようです。入換信号機は８両対応の位置だと思います。
現在の駅舎は分岐点になるので、壊されてしまいます。
解説は一旦置いて、実際に模型をいじり始めます。塗装を落とすために、屋根やガラスを外しますが、デハ３４５０のガラスは外しにくかったです。
３両バラして、ついでに３５００形もばらそうとしたら、ニャジラが帰ってきて工作机の上に登り、鉄コレの箱を枕に寝てしまいました。
２両バラしただけで、今日はココまで。このときだいたい撫でてくれアピールなので、寝付くまで撫でてました。
今回は床下機器が作り込まれていないため、この辺の違いは割愛しています。たとえばＣＰがＤ２Ｎだったり、Ｃ１０００だったりＲＣＰ７８だったりと。沼です。
コチラもオーソドックスな感じの幌無しタイプです。っとは言え、７０年代後半まで幌付きが多かったのですが、入場時に取り外されたりしてきました。むしろ、以前は幌なしが珍しい感じだった気がします。
拡大すると、テールライトは引掛式で、貫通引戸はくぼみがある木製タイプです。模型だと３４７３、３４９２、３４９３あたりでしょうか。側に目をやると、車側灯が砲弾型だったり埋め込みだったりっと、かなり沼です。
この辺がまさにプロトタイプになります。このデハ３４７３も昭和６０年頃、入場に際して幌が取り外されました。車側灯も埋め込みタイプで鉄コレにはぴったりです。
とは言え、３４５０形なので正直どう組んでも遊べます。オールＭで４連や５連を組んで田園都市線や鉄コレ３６００形に付いていたクハ３６７０を使って、田都４連や目蒲３連を組むことができます。この時代ですから記録に残っていない編成組んでいたりしますし。
３４５０－３４５０－３４５０－３４５０（－３４５０）
３４５０－３４５０－３４５０－３６７０
３４５０－３４５０－３６７０
強いて言えば、電車市場にはもう少し数を打って販売して欲しかったです。