モジュールを作るための備忘録
現行のマルタイは模型でも結構出ていますが、古いマルタイもそろそろ出てきて欲しいと思うこの頃です。
骨董品というか、世界最初のマルタイで比較的最近まで東急に存在していました。今のマルタイと比べると屋台みたいな車体で、コチラについてはいずれ詳しく紹介したいと思います。
コチラも模型希望で、同じくマティサ社のＢ８５シリーズです。ＢＭ８５とかＢＮ８５とか色々ありますが、細かいことはコチラもまたいずれ解説したいと思いますが、良い雰囲気です。コチラも東急のマルタイです。
コチラはのと鉄道のＢ８５です。元々はＪＲ西日本の所属だった物をのと鉄道に譲渡した物ですが、見ての通りボロボロで撮影したときは使われていなかったと思われます。
この２台は是非模型化してもらいたいです。
話は変わって東急のマルタイにはフクロウマークが取り付けられていました。コチラはスタンダード型についていたマークです。
Ｂ８５にも付いていました。今のマルタイはのるるんしか見かけなくなりちょっと寂しいです。
ホテルであべのハルカスの展望台入場券を頂いたので見に行くことにします。
数年前に来たときは幼稚園児の遠足か何かで賑わっていましたが、今回はガラガラでした。
景色と言うよりビルの屋上を観察してしまいます。
乗越橋りょうも観察。
マルタイがいました。０９でしょうか。
モーターカーの横に人が集まっています。教習か何かでしょうか。
バスの車庫も見えます。油の落ち具合が観察出来ます。
ＫＡＴＯの角ビルのような建物もあります。
通天閣も小さく見えます。
日本橋にあるジョーシンキッズランドも見えました。
天王寺の場所は独特の雰囲気があります。
一通り見終えてチェックアウトして新大阪駅へ向かいます。帰りは新幹線です。新大阪駅に模型自動車が飾られていました。
いつも通り、小田原停車のひかり号で帰ります。発車番線を見ると２４番線だったため期待せずにホームへ上がります。２３，２４番線は引上ピットへの入出庫線になるため、特に日中は２４番線の列車はピットからの列車になります。
ヘッドライトを点けてスタンバってます。
案の定ピットからの出庫車でした。
ココから小田原まで乗車します。
９号車は５人ほどの乗車で出発します。。
お昼ご飯を食べていないので、昼夜兼用で駅弁を頂きます。
甘じょっぱいやきとりでゴハンが進みます。
シメの硬いアイスもしっかり頂きます。
岐阜羽島駅にロングレール輸送車がいました。
以前は米原で見たことがあります。
その後、うとうとしているうちに小田原駅に到着しました。
荷物もあったので在来線はＧ車に乗車しました。無事にヘッポコ工場長の夏休みが終わりました。
ご笑覧ありがとうございました。
－おわり－
阪堺電気で散歩をしてきてから朝食バイキング会場へ向かいます。
ステータスメンバーのため、朝食は無料となっていますが、通常の宿泊でこの朝食を摂ると４０００円くらいします。
ミールエリアはかなり広いスペースになっています。
玉子料理はリクエスト制ですが、座席で専用用紙に記入してウエィターさんに依頼する形式です。
パンの種類はまぁまぁです。
しかし、ドーナッツがあるのは初めて見ました。壁に掛かっているからオブジェで見逃しちゃうかもしれません。
食パンもあります。
ホットケーキにはマリオットのロゴの焼き印がありました。コレは初めて見ました。
コールドミールもあります。
フライドポテトがあって安心しました。
洋風漬け物です。
座席でリクエストする玉子料理でコチラはエッグベネディクトです。
コチラはスクランブルエッグです。
ヨーグルトも沢山あります。
ジュースは直接絞っているようです。
今までのマリオットの中ではお皿が一番大きく、一度に沢山載せることが出来ました。
若干レールビューです。
食べ終わったら全方向の景色を楽しんでみます。
何の建物かわかりませんが、ヘリポートがありました。
