2024夏休み 甲州~関西へ【その1】

ブログサイトをいじっていたらアップロードできなくなり更新できませんでした。

今年の夏休みは山梨の墓参りへ行ったあと、糸魚川へ抜けて関西へ行くという計画を立てたものの、帰宅日は決めていないという状態で出発しました。当初は新宿駅10時発のあずさを予約していましたが、人身事故による不通区間が発生しています。

新宿駅に9時20分に到着すると、乗車する「あずさ13号」のホームに東京行きの「あずさ号」が停車していました。が、構内放送で四ツ谷駅で人身事故とのことで新宿で運転打ち切りになってしまいました。乗車予定の「あずさ13号」も出発が危ぶまれます。

バタバタしている状態で、駅員さんのテレスピの横にいたところ、あずさより30分早く出発する「かいじ11号」はだけは所定で出発させると流れていたので、すかさず「えきねっと」で乗車変更を行い無事に特急券が購入できました。

こういう時ネットは便利ですね。紙の乗車券でもホーム上の指定席券売機で乗車変更は可能ですが、ネットの速さには敵いません。っというわけで、一番最後尾の座席に変更して4分延にて出発しました。

車内は比較的空いていて、「あずさ号」よりも空席が目立っていました。前回、山梨へ行った時も事故で列車が遅延して「しなの号」への乗り換えが綱渡りになり相性が悪いみたいです。

出発直前に駅弁を買い込み朝ごはんとします。

大船軒のしらす弁当をいただきます。

天気も良くて景色を見ながらの駅弁は最高です。所定のあずさ号では予定総崩れになるところでした。

それでも「かいじ11号」も遅延が発生し、甲府駅には約5分延で到着です。

このあとは普通列車に乗り換えて竜王駅へ貨物の入換を見に行ってきます。

211系のの並びも中々です。

3+3の6連車で松本寄り3両はロングシートですが、新宿寄りはクロスシート車だったため後部車両へ移動します。

ガラガラです。

5分ほどで竜王駅に到着。すでに貨物列車は中線に到着していました。下り普通列車と上り普通列車をやり過ごすと入換開始です。

スイッチャーも出番がありそうです。

日車の15t入換機が現役で見られる場所も少なくなってきました。

スイッチャーの入換などもじっくり観察できました。

10t機もまだあります。車体はキレイですが動いているのでしょうか。

そのまま竜王駅で下車すると明日乗車分が面倒臭くなるため、甲府駅では一旦下車してSuicaで入場しました。竜王駅でも一旦改札を出て再度Suicaに記録を付けます。

1時間に1本なのでかなり甲府より西側の区間は不便になりました。

入換を見学し終え、甲府に戻り宿へチェックインします。今日は甲府駅前のビジネスホテルに泊まりです。

昭和なホテル、久々に泊まりました。

-つづく-

国際鉄道模型コンベンション【その5・終】

つづいてモーリンへ。ONLY LEDの新作から。

ロードスイパーがありました。コレはバンダイ辺りから出るものだと思っていましたが、3Dで出てきて楽しみです。

ハイルーフレスキューなど色々と興味あるものが出てきます。

コチラはどのような用途なのか勉強不足です。

CNGタンクカバーなどもあります。奥の水槽付きポンプ車は嬉しい製品で期間中は完売していました。

Tokyo Modeling Expressionでは次の新作が楽しみです。

モーリンでは、HOサイズの幅広ホームが参考品として出ていました。比べてみてしまうと今までのは少し狭く感じてしまいます。

コチラは新製品の対向式ホームで私鉄感満載です。

KATOは混雑していてあまり撮れませんでした。313系1300番台が形になっていました。

211系もテストショットが出ています。

サーフライナーは新宿で見た時とさほど変わり映えしていませんでした。

続いてマイクロエースはキットに続いて乗用車も出ています。下に出ている棒は何でしょうか?

新幹線試作車はかなりの値段が付いていましたが、再生産が決まったようです。このあと救援車になったバージョンも再生産あるのでしょうか。

試作B編成も再生産です。

最後に5インチゲージの有限会社山田金属商会ですが、混雑が激しすぎて実演が全然見られませんでした。

3日間イモンの来場ポイントを登録し600円分ポイントが付与されました。

最終日には峠の釜めしも購入できて夕飯としていただきました。

期間中の戦利品はコチラ。東急5000系の東横線バージョンは買わなかったのですが、あとから欲しくなってしまっていましたが、市場から消えてしまい公開していましたが、イモンでキャンセル品とのことで迷わず購入。

一番の戦利品はONLY LEDのコチラです。早く工場再開させて作りたいです。

ご笑覧ありがとうございました。

国際鉄道模型コンベンション【その4】

引き続きトミーテックを見ていきます。鉄コレ第33弾ですが、1両2500円ということで鉄コレの魅力が薄れてきている気がします。開封店で狙いの車種を買おうかな?っという思いです。

コチラは123系の鉄コレですが、同じく2両で5500円ということで走行化させるとかなりいいお値段になります。

スカニアのトレーラーも出ます。いよいよ外車がでてきたので、ベンツBMWも今後期待したいです。

トミックス製品では羽越本線貨物列車セットの貨車のテストショットが気になりました。

コチラのファミマはソーラーパネルがあるタイプです。セブンイレブンは太陽光発電に力を入れていますが、ファミマもその類でしょうか。

ストラクチャーで気になったのはコレです。列車接近警報機に似せた通電表示灯です。

線路端で見かけるコレです。あんまり取り付けるとパワーパックの電流を食い尽くしそうなので、ほどほどのの設置かと思います。

GMは8500系のトークショーを楽しみにしていましたが、台風で中止となってしまいました。いずれ機会があればトークショーを聞いてみたいです。

3000系は鉄コレとは若干印象の違う形ですが、コチラの方が似ているかな?

そのほか懐かしい製品の展示が行われていました。

コチラの製品はちょっと前まで街の模型屋さんに置かれていましたが、街の模型屋さんを見かけなくなったので何となく寂しい限りです。

-つづく-