鉄道模型はスポーツやアウトドアの趣味ではないのに、この２週間ほど
塗装待ちで天候に振り回されていました。ならば、塗装ぢゃない作業を
すればいいのですがその辺の腰があがらず･･･
っと言い訳を自分に言い聞かせてました。あと２ヶ月もすれば梅雨だか
らもっと言い訳考えなきゃ。
ってなわけで、ようやくトップコートを吹きベンチレータ取付、床下機
器塗装が完了し、今月中にはなんとか竣工できそうな１０３系２両です。
１０３系続き
非冷房モハ１０３，１０２は側面方向幕をやっつけで削り、再度青２２号
にて塗装。そのあと屋根をダークグレー＃３５＋添加剤＃３０にて塗装
しました。
このあとは、いつも通りレタ入れ、サッシ、Ｈゴムを塗りトップコート
吹き付けとなります。
クハ１０３は中間車よりバりリがかなりスゴく、カッターで削いだ後軽く
ヤスリがけをてます。バリだらけです･･･
このキットは非ＡＴＣ車仕様なので乗務員室後ろの窓埋めを行います。
今月中に何両竣工できるかなぁ･･･
１０３系
出来高を上げるため漸く重たい腰を上げはじめてますが２日で１両は
無理っぽいですゎ。
まだ棚卸しが終わってませんがキット保有両数は今ちょうど８０両！
昨年度から３１両も増加してます。消化率で言えば１２．５％という
ひどい数字です（汗）
キットが増えなかったとしても年間１０両だと、あと８年･･･老後まで持
たないからいいと言うわけではありませんが、まじめにマズイです。
そんな中、今年度に購入したＧＭ１０３系キット。一体ボディーなので
バリを取ったらすぐ塗装に入れます。とりあえず、ルーバーを削がな
いで済むモハ１０２，モハ１０３から製作開始。レタリングとかも買わな
きゃならないから完成は･･･やばい
ちなみに、京浜東北線仕様ではありません。
