鉄コレ改造や完成車両の塗り替えが続いてましたが、数年ぶりに新
造車両が完成しました。
っと言ってもこの車両は着手から完成まで３年２ヶ月かかりました(-_-;
先頭車ですが、先頭にはでず横浜線の中間組み込み用クモハのユ
ニットです。
小田原行きになってますが、小田原には行きません。中間組み込み
のいたずら幕です。
中間に組み込まれます。
今日は夜間の計画停電にあいました。が、自家給電装置によりテレビ
も見られますし、停電中にエアブラシも使えます。８年前に導入しまし
たが今回初めて役にたちました。若干の設備増強を行い、今のところ
順調に稼働してます。夏までにはもう少し容量の増強を図る予定です。
生きております
ＰＣが壊れて１０日に再インストールが完了し復旧はしましたが、翌日
はあの地震があり仕事が徹夜になり帰宅できませんでした。
被害に遭われた方々には軽々しくお見舞いの言葉を申し上げる立場
にはありませんが、ヘッポコの会社の後輩に両親が気仙沼在住の方
がいて、未だに連絡が取れないと、身近に感じる場面もあります。
さて、ヘッポコは１３日は平常に暮らしておりましたが、昨日からの計
画停電により仕事が臨戦態勢になり息が詰まりそうです。
昨日は帰宅時に東海道線が藤沢駅まで動き無事に帰宅できました。
生存確認メールを何件かいただきましたが無事でございます。
この間１０３系の窓ガラス入れと床下機器の並び替えが完了しました。
このクモハは中間組込用なのでさらりといきます。
非冷房なので床下はＭＧが小型のヤツでそれらしく並べ変えました。
ＧＭ低運１０３系－その９－
随分と前に製作放棄となったクモハ１０３低運、モハ１０２のユニットで
すが、先日相模線を徘徊したとき急に懐かしさに駆られ、横浜線の風
景も頭に蘇り帰ってからいじりました。
サッシとＨゴムの色差しレタ入れが完了、クリアを吹いてベンチレータ
取付が完了しました。
窓ガラスを入れ、床下をやれば竣工します。
