カテゴリー: 鉄日記

鐡道会DCC運転会

先週ホビーセンターKATOにて、DCC鉄道模型サークル鐵道会によるHO運転会が行われていたため見学に行ってきました。

屋根が無くてもいつもピカピカで、ココの京急２３０形は理想的な展示展示です。

２階に上がると一番奥に圧巻のＨＯが広がっていました。

DCCによる運転のため、複数の列車が行き交っています。

平べったいボードの割にはあちらこちらにストラクチャーが並べられています。

キットを組んだものですが、それなりの数があり迫力があります。

消防車は昔エコーから出ていたやつでしょうか。

本線とは接続されていな箇所にSLヤードがありました。

転車台はＮ用の上にＨＯを重ねた改造だそうです。

転車台は２機ありました。

制御盤は自作だそうです。

ＤＣＣの機器類はコンテナケースに収められていました。

ボードを見せていただいたりしてフムフム・・・

南長崎駅観察

ホビーセンターへの道中は、ずっぴー。さんとアキバから一緒で、アキバからずっぴー。さんの所定ルートである南長崎駅から徒歩のアプローチでした。現地ではつかささんも合流です。
来る２００００系はハリポタの装飾ばかりで、何本いるのでしょうか？

南長崎駅は２面４線＋ＭＣ基地となっていて、優等列車の待避を行います。

２０年ほど前のほぼ同じ場所ですが、かつては１面２線の島式ホームで、貨物列車用の側線が沢山ある趣味向きの駅でした。側線のレールも３７キロ、３０キロと趣がありました。

ずっぴー。さんによると保線区があるとのことＭＣ基地が存在しています。

本線とは横取装置ではなく、普通分岐器で接続されています。

かつての南口です。

現在では大きな橋上駅舎になっていました。

商店街には昔ながらのおもちゃ屋さんが残っています。

当時のおもちゃ屋さんですが、現在の方が品数多そうです。

商店街も魅力的な南長崎でした。

東急ガチャの聖地カプセルトイ牧場がある長津田駅に、新しいネームプレートのガチャが入ったので回しに行ってきました。

６個あるガチャのうち、現在は４種類が稼働中です。

今回は東急のネームプレートをモチーフにしたガチャで６種類用意されています。

５回回して助役さんがダブってしまいました。右下はついでに回した標識のガチャです。

コーポレーション時代のネームプレートと比べると大きさは一回り小さいかな？くらいでよくできています。コーポレートマークのところがのるるんになっていて、特徴がよくでています。ロゴは本物そのものです。

裏側はクリップになっているので、セルフ駅員さんできそうです。

標識ガチャはコチラで、信号喚呼標と架線終端標識がでました。架線終端標識は東急だとあまり見かけなく、以前は長津田の解体線や工場付近にありましたが、解体線はなくなり工場の今はどうでしょう？

こどもの国線を覗くと、Ｙ００３Ｆが運用についていたので沿線へ撮影に向かいました。オリジナルのＹ０００系はコレ１本になってしまいました。

長津田工場を覗くと９００５Ｆも見えました。

今後の動向が気になります。

前々から見に行きたいと思っていたＥ２３５系１０００番台の配給ですが、気が付くとＪ編成こと付属４両編成はＪ４４ということで最終編成になっていました。

この日はダイヤ乱れの影響で１時間遅れで大船駅に到着です。

編成番号Ｊ４４が見えます。

じっくり見てみたいという思いもむなしく、到着すると直ぐに入換信号機の進行現示で２分としないで取り込まれていきました。あっ、という間に車両が置き換わるＪＲ東日本のすごさを感じます。