カテゴリー: 鉄日記

日にちが開いてしまいました。

山陰線に乗車して一駅、梅小路京都西駅へ向かいます。休日の山陰・嵯峨野線は観光客でごった返しています。３両というのもあるのでしょうが。

一駅で下車します。京都てっぱくの真ん前に駅ができて便利になりましたが、列車本数の少なさが玉に瑕です。

列車は２０分ヘッドで、普通列車のみ停車です。できれば京都駅から梅小路の機関区前まで臨時列車運転してほしいです。

日曜日なので子供連れの来館者が多いです。

入ると行列できるほどの並びではなく、入館券もすぐに購入できます。

１５００円ってこんなに高かったかなぁ？って思いました。食券券売機の様な自販機で入場券を購入して中へ入ります。

人が多く、人が切れるまで待っているとなかなか撮れません。

お目当てはコチラの近江１００形電車の展示です。コチラは人気がないのかガラガラでしたｗ
１１７系との並びもすごいです。

特別展示という事ですが、既に終了しています。

なんかこのまま西武線走っても似合いそうな感じです。

１１７系も過去帳入りしてしまいました。コチラは末永く保存されることを祈ります。

反対側へ回ってみると、トワイライトの客車と並んでいてコチラもすごい並びです。見学を終え機関庫の方へ行ってみることにします。

腕木信号機の信号テコ、トミーの部品どこにしまってしまったか・・・

嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車牽引機ＤＥ１０とＣ６１が機関庫前にいました。外に出ていると写真撮りやすくていいです。

－つづく－

無料の朝食が付いているので７時半頃、１階にある朝食会場へ向かうとロビーはものすごい人がいます。７組待ちとのことでＳＮＳ呼び出しを選択してラウンジで時間をつぶすことにします。

待機組数がスマホで分かるため、２組前になったら降りる予定です。紅茶を飲んで時間をつぶします。

１５分くらいで呼ばれました。レストラン内は人が多いため全体の写真は撮りませんでした。それほど広くはありませんが、平日だと新大阪駅前という立地条件を考えるとビジネス客が多いと思います。

本町のコートヤードと同じようにたこやきがありましたｗ

パンはラウンジにあるものと同じパンが用意されています。そのほかに食パンやフランスパンなどもあります。

果物はカットフルーツのほか、大きいものもありコチラはオーダーするとカットしてくれます。大阪のローカルドリンク「みっくちゅじゅーちゅ」なるものがありました。なんだかわかりませんが、ネットで調べれば出てきそうです。

いつもながら和食でいただきます。ゴハンの盛り方がちょっと汚かったです。そのほか、玉子料理は座席でオーダーができます。右のカップはラウンジで飲んでいた紅茶です。

１６時までのレイトチェックアウトが可能だったため、荷物を置いて京都に行こうかと思っていましたが、戻ってくるのも面倒なので早めにチェックアウトすることにします。

新大阪駅の新幹線自動券売機前には長蛇の列です。乗車券を購入していなかったので、特急券と合わせて購入します。

で、すぐに出発する「のぞみ」号があったので７号車から乗車しますが、コチラの写真は６号車ですが普通車はご覧の通り満席に近い状態です。自由席のある３号車へ向かおうと思いましたが５号車から先は通路に人が立っており進めません。

６号車のデッキに立ち京都駅を目指します。立っていても１５分ほどなので苦にはなりません。

出発して本格的な加速が始まると鳥飼基地を通過します。

京都駅に到着です。人が多いためホーム上での写真は撮影せず、そのまま在来線ホームへ向かいます。山陰本線のホームへ向かい梅小路京都西駅まで１駅乗車します。

発車案内板には時刻表にない快速列車が表示されていますが、臨時の快速列車のようです。快速だとたしか二条駅辺りまで止まらないので、その下の１１時５７分発の普通列車に乗車します。

ホームはこの状態です。臨時列車が運転されるのもわかる気がします。コレ全員、これから乗車する乗客です。

－つづく－

ここ最近仕事が忙しすぎて投稿が疎かになってしまっていました。そんな中先週末急遽大阪へ仕事で向かい、帰りに京都鉄道博物館で近江の新車！？を見てきました。土曜日の羽田はビジネス客より旅行者の割合が圧倒的に多いです。

大混雑を予想していましたが、保安検査場もそれほど混雑はしていませんでした。今まではファーストクラスカウンターでチェックインしていましたが、今回は荷物もセルフでの預け入れです。

ラウンジはサクララウンジだけ入れるので時間まで寄ることにします。

以前ビールサーバーは１個だけの記憶がありましたが３個ありました。

ダイヤモンドラウンジと違い、パンやおにぎりはないためおせんべいをおつまみでビールをいただきます。

見渡す限り観光客です。

１８番なので北ウイングの端っこからの搭乗です。

土日のボーディングゲートは平日とは全然違う装いです。

優先搭乗ではなくなったので、最後の方に乗り込みます。

大阪行きが決定したのが前日夜だったためほとんど１席しか空いておりませんでした。株主優待で再度取り直すと３席あり窓側が出てきたためＡ列でしたがコチラを取得。クラスＪはすでに満席でキャンセル待ちでした。

Ａ列は日が当たるためいつもの座らないのですが、この日は雲が厚く日も当たらず逆に普段見られない景色で新鮮でした。先日探索した横須賀の街並みが見えます。吾妻島もみえました。

雲が厚く７３７－８００ということもありずっと揺れたままで機内サービスはありませんでした。雲が切れるとすでに森之宮の車庫が見えてきました。

新大阪駅上空です。

小雨降る伊丹空港に到着しました。

空港は改装工事が終わりきれいに整備されています。みゃくみゃくがいたるところでお出迎えです。

モノレールに乗り換えとりあえずホテルへ荷物を置きに行きます。

－つづく－