モジュールを作るための備忘録
続いてコチラセットＣは、７２００系譲渡後の後期塗装という感じで、上田交通から上田電鉄発足に伴うカラー変更で登場した物です。セットＢは「上田交通」と製品名が分けられていますが、アルファベットは通しになっています。
ある意味コーポレートカラーでもある紺とクリームの帯となっています。クハの台車はやはりＴＳのままです。
印刷はすばらしい出来で、ステップや手すり周りの色抜きも行われています。方向幕は上田が印刷されています。７２５２は旧東急車輌製造（株）へ譲渡され、現在も牽引車として深夜帯に活躍しています。
コチラがラインカラー変更後の車両です。車体側面には子供の絵のような物が貼られています。
今回の製品の７２５２Ｆ。入庫のため入換合図により入換を開始するところです。
この帯になってからの写真はあまり撮っていませんでした。
この時期この２編成がある意味貴重だったりしたので、コチラの走行しか撮った記憶がありません。
現在は７２５４と７２５２が東急車輌製造へ譲渡され、そのままＪ－ＴＲＥＣへ引き継がれの牽引車として活躍しています。今は方向幕はどうなっているんでしょうか？
鉄コレで上田交通の７２００系が久々にバージョン展開品として発売になりました。今回はＢとＣが発売になり、Ｂは７２００系譲渡当時の車両で今回は量販店などでも早々と予約終了とりました。
今回のは方向幕シールが入っていませんでした。
時期的に快速運転もあったのでこう言う方向幕も入っているかと思いました。
上田幕で上る列車。
試運転や回送幕も当然入っています。
数箱買えば当時の上田交通が再現できます。
ただ、クハの台車は交換パイオニアからＴＳに交換されたので今回は末期仕様になります。
別所方はパイオニア台車になります。実際にはどちらもＴＳ台車の称号がありますがあえてわかりやすいようにパイオニアと呼んでいます。
台車は路盤が悪いので常にドロドロでした。コレにするには台車を他社から持ってこなければなりません。
５両セットのほかに、先日大阪で購入した増結２両セットをブックケースに入れます。
続いて家にあったペンギン製のステッカーを貼り付けます。相当前に買ったペンギンステッカーですが、まだ売っているのでしょうかね。
号車のほかに指定席と自由席の区別をつけなければならず、昭和６２年の時刻表にある編成表で確認します。さざなみ号９両編成は１、３、４号車が指定席で２号車がG車、５～９号車が自由席となっていたようです。
ただ、１両やっただけでかなり疲れました（笑）
