新年度となりました。昨年の12月から工場は開店休業状態で殆ど進捗がありません。
横須賀線のクハ111にジャンパー類が付いた程度です。
この方々達は3ヶ月ほぼこのままです。
連休明けには竣工させたいです。
スポンサーリンクモジュールを作るための備忘録
新年度となりました。昨年の12月から工場は開店休業状態で殆ど進捗がありません。
横須賀線のクハ111にジャンパー類が付いた程度です。
この方々達は3ヶ月ほぼこのままです。
連休明けには竣工させたいです。
スポンサーリンク床上も塗装するため無駄と思われる出っ張り類を削り取ります。
クリーム1号を吹き付けて完了です。床下機器の取付シロが出っ張っていますが、当工場ではコレはなんともしようがありません。
3ヶ月ぶりの工場月例です。建屋内はデワが黒くなったほか変わりはありません。台枠は新規製造車体の台枠です。
クハ111-1000は2ヶ月ほど放置中です。そして東急8000系が入場しています。東急車は久々な感じで、原点回帰です。
お名前.com
113系と8000系共にクハと言うことでこの後中間車の製作が続いています。
クハ111は調べ物もありしばらく手つかずになります。
クハ8000は赤帯が無い時代なので、車体はこのまま仕上げに入ります。