カテゴリー: 工場日報－貨車

やはり妻板の分厚さが気になるのと、説明書通りやってもダメなモノはダメということがわかり、手戻りで妻板の取付をやり直します。
今日は鋼鈑職場の人に休日出勤してもらいました。

先日入場してきたトキ２５０００ですが、ペアーハンズへ行った際に東武トキ１タイプの妻板を購入しまして、コレに化ける予定です。

説明書では妻板のリブが無くなるまでフラットに削り、妻板キットを貼り付ける指示です。

余白は切り落とすのですが、妻がちょっと分厚い感じもします。

社紋をどうするかなど課題は山積しています。

津覇車両は津覇車輌のようでした。
スロ５４を製作途中の小船工場に載せてみました。トレジャーのグリーン車マークを入れてレタ入れは全て完了。ナンバーはスロ５４　２０４１、名古屋にいたクルマで、昭和５８年６月に廃車になってます。

タッチアップやテールライトへの色差しも完了。

半艶クリアを吹き付けガラスを入れ幌を取付、竣工。１日２０分程の作業で２週間で完成しました。リハビリとしては良い作業でした。

工場にはトキ２５０００が入場してきました。

年度末なので工場の内部を。

仕掛品ばかりです・・・１１３系１０００番台も入ってますが、いつ出場するやら。