カテゴリー: 新幹線日記

新幹線山口県の３話目は新岩国です。ＪＲ線自体との接続はなく錦川
鉄道の御庄駅が３００ｍ程歩いた所にあります。

駅は新幹線のオーソドックスなタイプで乗降客は多いとは思えず、普
段はタクシーが１台いればいい方、っと、リトルジャパン鶴見店の店主
さまのお話です。錦帯橋までは２キロ程度で、夏休みのせいかタクシー
は５台ほど止まってました。

駅前には「街コレ」の喫茶店を思わせる建物が１軒あるのみで、新幹
線の駅前にしてはちょっと寂しすぎました。

新幹線の線路をくぐり反対側に抜けると、新幹線の大きな保線基地
があります。かつてはＤＤ１３を改造した９１２なんかがよく止まって
いましたが現在はモーターカーばかりです。

保線基地の反対側は御庄川を挟んで好ましい竹林が！じっくり観察し
てきました。この山の裏側が錦帯橋になります。
観光地はヘッポコにとっては無縁です。

ホームへ上がると丁度５００系がビューンっと通過していきました。
この辺は３００キロ近い速度だと思います。
新岩国で素晴らしかったのは保線基地かな・・・

８月５日の日曜日から今日まで、５００系と０系を撮るため西へ行って
来ました。
ただ行くのではつまらないので、行きは乗り継ぎも含め博多南までずっ
と「Ｄ席」帰りは品川までずっと「Ａ席」と決めて指定を取りました。
が、今日新山口からレールスターに乗った途端、「この先新山口～新
岩国間で停電です・・・発車までしばらくかかります。」とのつれないア
ナウンス。案の定、広島で１０分後に来る始発の新幹線に乗車できず
途方に暮れてしまいました。
事情を話し、車掌の「ハツホ」を一緒にのぞき込むも「Ａ席」は無し！
色々手を尽くして漸く新大阪から「Ｄ席」を確保・・・
まぁ、コレも旅の思い出と割り切り次回にリベンジです。

▲後続の新幹線が「２６Ａレチ」とあるように、Ｎ７００系のぞみ２６号
で大混雑のため「Ｃ席」しか確保できず、更に新大阪で乗換えた証明．

さて、０系どころか５００系も怪しい昨今です。１１３系で悔しい思いを
したヘッポコは６本しかない０系、なんとか全編成写真を収めたい所。
昨年後半から今年前半は静岡通いが続きましたが、更なる西下が続
きそうです。
「ひかりは西へ」のキャッチフレーズから３０年、今年後半から来年は
「ヘッポコは西へ」のキャッチフレーズで０系詣でが続きそうです。

▲博多南駅のホームから撮影

昨日、浜松工場の一般開放「新幹線なるほど発見デー」に行って来ま
した。
行きはのぞみ３号で名古屋まで一旦高飛びし、稲沢辺りをうろついた
あと、１８切符でひたすら戻るというプランです。この工場一般開放
昨年は２日間で４万人というから新幹線の人気の高さが伺えます。


▲庫の中に展示されていた７００系
浜松工場は新幹線と在来線の両方をメンテするため、毎年ほぼ同じ車
種ですが在来線の車両も展示してました。

１１１系のトップナンバー中間ユニットが展示されていましたが、毎年
形式写真なんて全く無理でして、模型の参考になるようなアップ写真を
撮るのが精一杯です。この他にもクモヤ９０やＥＦ５８１２２、ＥＦ６４，
６５ユーロ色、ＤＥ１０、ＤＥ１５、ＥＤ１８も展示してありました。

▲ＥＦ５８１２２．車体はかなり疲れてます．

▲マイクロの模型色差し程度の観察が精一杯です
さて、目的の新幹線の方ですがＮ７００系の展示とありましたのでお
そらく現在運用に入っていない試作のＺ０編成だろうと思ってました
が、案の定でしてブツ切りになって車体場へ置かれていました。

１３～１６号車側は編成を組んで屋外で運転台見学用にありまして、
ブツ切り時の帰線はどうなってるんだろう？と妻面をしげしげと見つめ
てました。


▲試作編成１６号車側の784-9001
その他にも懐かしの０系先頭車や１００系やＸ３００の先頭車、ドクター
イエロー等も展示がありましたが、今回は保線車両の展示が見あたり
ませんでした。



帰りはひたすら各駅停車で途中駅新幹線をメインに撮りながら夜間の
帰宅となりました。