今日は羽田から１２時間かけてフランスのパリに来ています。
１２時間のフライトは正直疲れました。そして、フランス語、文字も言葉もわからんちんです。
でも、列車はかっこいいです。
今宵はパリ泊です。
台湾日帰り－その７・終－
萬年商業大楼の中はご覧の通りです。技ＭＩＸを購入。
再び地下鉄に乗り台北駅から空港行きのＭＲＴに乗り桃園空港へ向かいます。看板の矢印は上ですが、エスカレータを降りていきます。前に進めという意味なんでしょうね。
出来たばかりできれいで明るいです。床面に斜めの線が入っていて画像のブロックノイズバグかと思ったら、タイルの切れ目のようです。
丁度急行が出発するところでした。車内は普通列車と違い集団離反シートで、４人掛けの所には携帯充電の設備があります。
空港に到着です。チェックイン開始は出発時刻の２時間前と言うことですが、２時間半前に到着してしまいました。座る場所も無く並んで待つことにします。
一番乗りでチェックインしてカードラウンジへ。ガラガラで３人しかいませんでした。ついでにラウンジでシャワーも浴びて帰ります。
２０時４５分発でしたが、出発が２０分遅れになってしまいました。
２１時０５分出発です。
誘導路から滑走路へ出て、パワーが上がった瞬間もの凄い勢いで急停車し機内がちょっとざわつきました。キャプテンから離陸をやり直すと言うアナウンスがあり、再びぐるっと誘導路をまわるため１５分ほど出発が遅れると。初めての経験でしたが、やっぱりシートベルト必要ですね。
そんなわけで０時４０分頃羽田に到着予定が１時過ぎに到着しました。税関で今まで質問されたことが無いのに、夜中で早く帰りたい時に限って色々聞かれ、最後に「日帰りですか！？」って驚かれました。
都会へは深夜便のバスがあって良いですねぇ。ヘッポコ工場長は駐車場からクルマで帰ります。
あんまり気にしていなかったのですが、台湾新幹線のドア操作はヨーロッパ方式で、車掌さんが乗るドアは後から自分で閉めるヤツなんですね。
ご笑覧ありがとうございました。
－おわり－
台湾日帰り－その６－
機関庫を後にして台北へ向かいます。
彰化駅のコンコースにこんな場所がありました。携帯の充電スペースです。日本語でも書かれています。
ホームへ行くと自強号の客車に車掌車がくっついていました。配給なのでしょうかね？
こんな車両も連結されていました。
高鐵台中駅へ向かいます。成功駅に居たマルタイは０９－３２という立派なヤツでした。
新烏日駅に到着しました。
台鐵ホームの横でMRTかなにかの建設工事が行われていて、コチラは０８マルタイでした。
帰路の新幹線は残念ながら通路側の座席しか空いてませんでした。丁度バリアフリー応対に遭遇。クルーの制服はよく見ると新幹線カラーですね。
っと言うわけで、通路側で爆睡して台北駅に到着。コンクリートで固められていて、線路管理大変だと思います。
地下鉄に乗り西門（しーめん）駅に向かいます。原宿とアキバが合わさったような観光地で若者の街でもあります。
模型屋さんが沢山入った萬年商業大楼に到着です。
ーつづくー