カテゴリー: 貨物日記

車内探索をしようかと思いましたが、普通車はエライ混雑だし子供ぢゃあるまいしうろうろするのも大人げないので、Ｇ車のサニタリー周りだけ観察に行きます。

２号車寄りにある多目的室、サニタリーエリアです。

洗面台はＥ２５７系は金ピカでしたが、コチラはシックなブラック基調です。

多機能トイレがデデーンとあり、この裏に男性用小便器ブースもあります。Ｎ’ＥＸみたいな感じです。ＡＥＤがココにあることを覚えておきました。

広いです。

コチラが小便器ブースです。

っと言うわけで、甲府駅に到着しました。

降車旅客はビジネス８割、一般２割といった感じです。

列車は更に１時間１０分かけて松本駅を目指します。全線乗り通すと約３時間４５分となります。

定刻９時０８分に到着し、８分後の下り普通列車に乗換ます。１つ手前の酒折駅で特急待避していました。

２１１系オリジナルは久しぶりの乗車です。

残念ながらロングシート車でした。塩山発韮崎行きの短距離列車で、夏休みのせいか車内はガラガラでした。

１駅乗車し、竜王駅に到着です。

９時過ぎに貨物が１本到着しているのでその入換を観察します。

スイッチャーは置くに隠れているので、返空車の引きだし後に見えるはずです。

この機関車の機回しから入換が始まります。

何年ぶりに来たか覚えてませんが、まだ１０ｔ半キャブがいました。っと言うより、おそらくココの入換を請け負った会社が処分できずにいるというのが本音でしょうか。

－つづく－

先日、明治通りをクルマで走っていたら「小名木川駅前」という交差点見付けたので、近くのイトーヨーカ堂にクルマを止めて散策してみました。この写真の交差点は明治通り上にあります。

イトーヨーカ堂の駐車場からクルマを降りると目の前に線路がありました。地上からは線路は見えません。元々この先の小名木川を越えるために、貨物駅現役時代からこの本線は高低差が付いていました。

越中島支線は単線であるものの、小名木川駅の場所は交換設備が設けられています。しかし、現在では信号場ではなく、越中島駅構内の扱いになっています。安全側線のような物が見えました。コチラ側が越中島駅方向です。

新小岩方面を見ると、小名木川橋りょうのワーレントラスが見えました。トラスは複線構造になっています。

駐車場を出たらＤＥ１０のロンチキがやってきました。

また上に上がるのもアレなのでこのまま見送ります。１３時４５分くらいでした。

クルマを止めたイトーヨーカ堂が貨物駅の跡地に建った建物です。

小名木川橋りょうを見に行って見ます。手前の鋼鈑桁とトラスがセットで小名木川橋りょうとなっていました。

当初から複線分の用地が用意されていたのでしょうか。貨物駅当時の面影などは殆ど無く線路だけ散策してきました。