南栗橋車両管理区荒川支所さんのブログにあった千葉地域の時刻表は、両数まで出ているとの事で早速千葉駅の売店へ買いに行ってきました。ブログ見るまで知りませんでした。
当然、横須賀線も両数が出ているので便利です。が、東京止まりの横須賀線は両数表記がなくあくまで、千葉が基準なんですね。
さて、千葉まで来てすぐ帰るのももったいないのでうろつく事にします。ちょうど「あやめ２号」が入ってきました。あやめは朝と夜しか走ってないのでヘッポコからすると乗りにくい、撮りにくい列車です。
そのまま帰るわけにはいかないので改札を一旦出ると、京成千葉の文字が目に入ります。この時以来となるちはら台駅がどうなったか見に行ってみようと思い、京成千葉駅へ。うーん・・・
複線分の用地がありほぼ単線で、ホーム躯体ができあがっているのは工事好きなヘッポコにはもってこいです。
ちはら台駅は現在１面２線ですが、将来的には２面３線になる準備が出来ています。
左側の階段と線対称に、右側のコインロッカー部分が階段部になる構造です。
車止め部分は変わらない佇まいでした。
海士有木までの延長工事が始まったら通うと思います。
今日は送別会が２件バッティングする状況でしたが、会社優先となってしまいました。
ＴＯＹＯＫＯＬＩＮＥＳＨＩＢＵＹＡＳｔａｔｉｏｎＰａｒｋ
今日はずっぴ～さんとＴＯＹＯＫＯＬＩＮＥＳＨＩＢＵＹＡＳｔａｔｉｏｎＰａｒｋっと言うか、簡単に言えば東横線旧渋谷駅のお別れイベントですが、ここでで行われた鉄コレ東急７２００系の即売会に行ってきました。
ヒカリエ連絡通路に伸びる入場者の列兼鉄コレ購入者の列ですが、鉄コレは整理券配布方式で焦らずに買えました。
中へ入ると会場は旧渋谷駅そのままです。
車止めもそのまま残ってました。
この時は営業中なので線路の上からは撮れませんでした。
のるるんもカウントダウンの表示が無くオブジェとしていました。
しばらく仕事が忙しかったので、昨年１２月に関西へ行ったきりどこにも行かずだったので、岳南とか色々候補がありましたが流鉄へ向かう事にし銀座線で上野駅へ。このホームも数年後には移設されます。
上野からは常磐線に乗り松戸駅乗り換えで馬橋を目指します。
Ｇ車・・・ではなく・・・
ガラガラのクロスシートでずっぴ～さんとマッタリ乗車。
メトロ６０００系を撮ったりしながら馬橋駅に到着。
パスモ・スイカが使えないアナログチックな乗り場から乗車しますが、流鉄に乗ったのは昭和時代以来で２１世紀になってからははじめての乗車です。
ずっぴ～さんに案内してもらい一通り乗車。
雰囲気がいいです。
今日は旧１０１系の方は走ってませんでした。
南流山からＴＸに乗り秋葉原へ向かいます。
秋葉原では土曜出勤だったＯｓｇさんとも合流し、久々の買い物で若干散財。その後は池袋へ向かい乾杯となりました。
約４ヶ月ぶりの外出に楽しく嬉しい反面、カラダが付いていかず、最後はスローペースとなってしまいました。
モジュオフ
仕事が忙しくゲップがでそうな勢いでしたが先週末、友人達といつものモジュオフというかモジュール合宿に参加してきました。
狭山の会場へクルマで向かいましたが、２時間弱で到着。
奥野さん新作の遊園地。ファーラーの遊園地ですが電気も点くと良い雰囲気です。
とにぃさんの西武バスシリーズはいつも圧巻です。このあと電源壊しちゃったのはナイショです(>_<)
ＩＣ飛ばしてしまいましたが、幸い我が家の在庫で修理対応出来ました。
モジュオフというより合宿です。
寝て起きたらまた運転。つかささんのモジュールで山田うどんの看板が見えます。
今年に入り特に仕事が忙しく、ブログや趣味に費やす時間があまりない状況でしたが、久々にリフレッシュ出来ました。
来月末と４月には圏央道がさらに部分開通して、次回参加の時はもっと便利になってると思います。