明日から今年最後のお出かけに行ってきます。クルマで行く予定でしたが、天気予報では雪になっているようなので電車に変更。寒いのが苦手なヘッポコ工場長は長居無用となりそうです。
後輩に乗車券見せたら「いんばしゃ」と読んでいましたが、着駅名は「いなばやしろ」駅です。千葉のは「印旛」ですからね。
キハ３０いよいよ最後
キハ３０は明日でいよいよ定期運用最後のようでして、昨日ちょっと行ってきました。
最終日３日前なので鈴なりの人を想像していましたが・・・
意外とマッタリでした。
出発直前の内房線が着くと車内は座席が埋まる程度になりましたが、マッタリです。
出発前に車庫を覗くとキハ３０ ９８がいました。
留置線の奥にはキハＥ１３０が居ました。
キハ３０ばかり気にしていましたが、国鉄時代からあるキハ３７、３８もなくなっちゃうんですよね。
乗り鉄を楽しみました。
沿線の街並み観察もしてきました。古い建物がまだまだ残っていたりして良い雰囲気でした。
模型ショウで楽しむ蒲田界隈
昨日、蒲田ＰＩＯで行われている日本鉄道模型ショウへ行ってきました。ＪＲ蒲田駅からいつも歩いて行きますが、今まで結構足止めを喰らっていた京急の線路が全部高架になり、踏切待ちも無く会場へ行けました。
で、蒲田ＰＩＯ前は国道１５号線と環状８号線の立体化工事が行われていまして、コレを見るのも楽しみの一つでした。事前に工事概要が分かっていたので定点観察風に。
２００７年１０月。画面の右側の用地買収が終わりました。
数年間進捗が感じられませんでしたが、歩道と車道が広がった２０１０年１０月。２００７年の時は下の写真で中央の電柱（信号機）の立っている場所から撮ってまして、同じ場所に立って撮れませんでした。
２０１１年１０月、掘削工事が始まりました。
２０１２年１０月、今までの場所に外灯が立ってしまったのと、歩道橋を入れるためちょっと後退して撮影。１年間でアンダーパスの掘削と構築が完了してます。
工事開始直後です・・・
上の写真を撮ったのは画面左下のダンプ脇の歩道からです。５年かかってようやく形が見えてきました。
道路工事が大好きなヘッポコ工場長の楽しみの一つでした。で、ＰＩＯへ！
なんかブースが少なくなった気もしますが、相変わらずマイクロエースは中央にどーんと構えてます。
西武の３００００系ありませんでした。
どこのメーカーかは忘れましたが、色々な特定駅の１０ｔスイッチャーです。渋川駅、北茅ヶ崎駅、土浦駅等々。
この先、新製品が続くので、エリエイとネコパブで本を購入しただけで帰宅しました。