カテゴリー: 鉄日記

最近、地元の鉄道にあまり興味が無くなってきたヘッポコ工場長で
すが、zuppeさんとＯさんが東急散策ということで、ヘッポコも混ぜて
頂き昨日１日東急線を回りました。
いつもはzuppeさんのエリアをお邪魔しているヘッポコですが昨日は
いつもと逆転、そしてＯさんも広島から遙々やってくるということで、五
反田駅に集合して散策開始となりました。
東急の車両の他にも、zuppeさんのモジュールの題材探しという目的
もありましたが、段々車両に重点が移っていきました（＾＾）


一通り散策を終え、Ｏさんのセレクションで二子玉川にある玉電ロマン
のおそば屋さん「大勝庵」にて昼食。



▲店内にある世田谷線の運転台
昼食後、今度はＮさんも合流して模型屋と東急散策とパワーアップし
最終的にはアキバへＧＯ！ZuppeさんとＯさんは東急ネタをかなり購入
し、対照的にヘッポコはちょろりと購入・・・
その後、Ｎさんとお別れしzuppeさん達と帰宅する直前、つかささんが
合流しここでzuppeさんと乗務交代で３人でアキバの居酒屋で乾杯と
なりました♪
濃い一日でした！

昨日は仕事が入っているモノだと思いこんでいたら、仕事が入ってい
ない事に急遽気が付き、お休みとなってしまいました。
３月くらいに、横浜横須賀道路が終点の馬堀海岸まで延伸開通した
ので表紙の写真撮影を兼ね走ってきました。が、結局いい場所が無
く撮影せずに帰宅・・・
いつも横々道路を通ると大抵ＰＣが隠れている場所があります。

▲昨年の暮れ

▲今回
月に１回くらい利用しますが、大抵この２カ所どちらかに隠れていて通
り慣れてる車はみんな徐行？してました。ヘッポコも同じく・・・
今までの終点、衣笠ＩＣを過ぎると本線上に料金所があり、今風の造
りのこぢんまりした料金所でした。

▲模型でもこのくらいがベストです
こちらは中国道の吹田料金所で、規模がデカイです。

そのまま進むとトンネルが２カ所あり、トンネル上部もいい感じの小さ
な丘陵。

切り通しを進むと終点で、目の前に一気に海が広がってました。

借景での写真撮影はやはり秩父の山奥しか無いなぁ・・・

先日の土曜日またまた秩父へ行って来ました。丁度、芝桜のシーズ
ンで秩父は電車も道路も大混雑！なので秩鉄巡りではなく、鉱山巡
りに行ってきました。
zuppeさん、ヤマシタさん、つかささんにヘッポコも混ぜて頂いての探
索です。芝桜シーズンで混雑が予想されるレッドアローは、どうしても
Ｄ席に座りたいため前日に指定券を買いにいきました。
乗るのは７：３０分発の「ちちぶ５号」。Ｄ席は無事ゲットできまして、翌土曜日朝発車２０分前に池袋駅へ着くとご覧のとおりでした・・・

グループで秩父へ向かう方なんかは既に離ればなれの席のようで、更に窓口・券売機は混雑が続きます。ただ、幸いヘッポコの隣は終点まで空いていました。
レッドアローが入線してきましたが、追込用２現示の場内信号機との対比が面白いです。

レッドアローに揺られてまずは横瀬駅で下車。先着のヤマシタさんと
合流して現地を案内して頂きます。裏手にはＳＬが置いてありビックリ
でした。

横瀬はコレも参考にパチリ！現役で貨物駅があった頃にも来たかった
です。

駆け足で横瀬駅まで戻り、集合場所の西武秩父駅へ一駅だけ乗車。
西武秩父線ではあまり見られない黄色い電車同志の交換を体験でき
ました。

西武秩父駅のホームに着くと秩父鉄道の踏切が鳴り、臨時の影森行
き７０００系が通過していきました。

さて、集合場所からは渋滞とは反対方向の鉱山へ向かいます。途中、
出来たてのダムに寄ったりしての楽しい道中。

沢沿いに進むと採掘場があったり、採掘場跡と思わしき痕跡や坑口跡
などをみつつ右へ左へ・・・

秩父地方全体が鉱床の様で、アチラコチラに採掘場があり、昔の採掘
場跡もかなりの数ありました。

数時間、鉱山巡りをしたあと山梨側へ抜け塩山付近でマッタリ撮影。

▲久しく乗っていないオール２階建ての２１５系

▲１１５系スカ色もいいなぁ（写真は拡大トリミングしてます）
勝沼ぶどう郷駅で保存のＥＦ６４も見て、帰りには埼玉県民なら誰も
が知っているという「サイボクのソーセージ」を使ったホットドッグを初
挑戦♪

渋滞にも巻き込まれることなく高速経由で道楽ぼーずへ向かい夕食後
解散となりました。運転をしていたzuppeさんをはじめ皆様方お疲れさま
でした。
っで、帰宅後↓ポチッと押したら品切れ中。。。とりあえず予約しました。
http://www.walthers.com/exec/productinfo/933-3221
本日の移動距離２４５ｋｍ＋α一部計測不能地あり