先日リトルジャパンへ行った際、店主さまにＤＤ５１について色々レク
チャー受けました。もう１両導入しようか悩んでまして・・・
昔見たイメージとヘッポコモジュールのイメージで、八高線から相模・
横浜線界隈です。昔の写真と見比べて妄想に更けてます。
下の２枚は撮影場所不明ですが、ＤＤ５１には「佐」の札が入っていま
して総武線、成田線辺りで撮った貨物と成田臨？の１２系です。
重連もいいなぁ、と思いつつもっと通えばと後悔です。
▲１９８３年撮影
こちらは高麗川のＤＤ５１とヨ６０００です。八高線は高麗川以南も電化
前でキハ３０，３５，４０がブイブイガラガラ言わせて走っていた時代で
す。
高麗川からは日本セメントの専用線が繋がっていて、セメント貨車の
出入りが多くあり、広々とした構内はホキ・タキで埋まる事もありました。
八高線の列車は１時間に１本程度で、ガキの性分では待ち時間に耐
える根性がなく足が遠のきがちでした・・・今思えばこちらも後悔です。
▲D-Trainさんのモジュールがこんな感じでした
▲デカイほうのＤＤ５１と並べてみましたが，やはり迫力が違う・・・
カトーのキハ３０ももうすぐ発売だし、「ＤＤ５１は何両あっても使えま
すよ」と店主さま。貨物から団臨なんでもＯＫのＤＤ５１は何両あって
もよさそうです。三菱セメントのタキも再販されるようなので８００番代
を買おうかな・・・
悪夢の始まりか？
先日の運転会で岳南車両を数両持ち込んだ後、住猫さんと岳南ＥＤ
の話しになりました。次の次に出る鉄コレにもモハ１１０７が入っていた
りでやっぱり欲しい岳南ＥＤ・・・
で、買っちゃいました・・・
▲ってか作れる自信は全くナシ！
ＥＤ４０，５０共に欲しいのですが、マスターピースのＥＤ４０はヘッポコ
の知る範囲では既に市場から消えてます。マスターピースのＥＤ５０も
ありませんが、同車体でありますワールド製小田急デキ１０１０のキッ
トが売ってました。
んなで、ＥＤ５０１の部分的な写真を撮ろうと昨日岳南まで行って来ま
した♪しかし・・・
比奈駅を通過するとＥＤ４０２と４０３が、ワムを従えて待機中です。
イヤな予感・・・
案の定またまた岳南富士岡の工場に入ってました(T_T)
ヘッポコが訪れた富士岡駅は既に無人モードになっていたため、駅員
さんの許可を得る事も出来ず、あっけなく退散です（大泣）
比奈駅に戻り尋ねると「５０１は一昨日から検査の都合で工場入ってる
よ」っと・・・あぁ・・・(T_T)
今年に入ってから３度目の岳南訪問ですが、ＥＤ５０１が動いてるのは
まだ１回も見てません。
モジュールの参考にと、駅で今日もブラブラと入換や廃車体を見学し
て時間をつぶしてます。
▲鉄コレ次の次にリリースされているモハ１１０７
帰りの電車がコトコトとやってきて、乗り込むと乗客は３人だけ！江尾
寄りの運転席背面に座り運転台に目をやると鉄コレパワーパックとよ
く似たマスコン！
▲鉄コレパワーパックぽい７０００系のマスコンハンドル
こちらが電池駆動の鉄コレ専用パワーパックで、黄色と緑色２色発売
されるそうです。リトルジャパンへとりあえず各色１個注文しました。
▲鉄コレ専用パワーパック
モジュールの参考になる廃線跡のようなものも記録して、帰宅になり
ます。比奈駅から横浜駅まで乗車券を買おうとしましたが、湯河原～
大井町までは連絡運輸範囲外とのことで、常備硬券もないため東京
山手線内までの硬券を購入。三島駅で途中下車して伊豆箱根も見学
して三島から新幹線で帰宅しました。
▲今どき硬券で東京まで来られるなんて乗車券も魅力の岳南です
技量も考えず、ワールドのキットも含め岳南にはまるのは悪夢の始
まりでしょうか・・・
いすゞＣＣＭ
先日、知人より「山梨交通のＣＣＭを貸切からどう？」とお誘いを受け
まして、昨日参加してきました。
天気が危ぶまれましたが、ヘッポコがいる時間帯は何とか薄曇りでし
た。というのも、昨日は夕方から仕事の都合でどうしても東京へ戻ら
なければならす、途中で早退してしまいました。
行きは会社の後輩と待ち合わせて、京王線→高尾→中央本線と乗車
して集合場所の竜王駅へ向かいます。
▲京王本線の快速は初めて乗りました
高尾駅からは中央線普通列車の小淵沢行きに乗換です。土曜日な
ので混雑を心配しましたが、全く問題なく、発車後もあいているボック
スシートがあるほどでした。
▲できればスカ色に乗りたかったです
道中、バスに詳しい会社の後輩に「ところで、ＣＣＭって古いの？」と
聞き出す始末のヘッポコ工場長です・・・写真では相当古そうでしたけ
ど、祖父、祖母が甲府に住んでいたので子供の頃に乗った？塗色が
懐かしいバス～♪程度の知識でした（汗）
中央本線の景色も楽しみつつ、笹子峠の手前で昨年訪れた甲州街道
「白野宿」を車内から俯瞰です。
▲上から見ると街コレ第６弾にそっくりです
さて、ようやく２時間半程かけて竜王駅に到着です。集合場所の竜王
駅前高速バス乗り場に行くと居ました～！旧塗色のヤマ交バス！！
このバスはいすゞＣＣＭで、山梨交通創業６０周年記念の一環で復元
されたバスです・・・とは、後輩談！車内は板張りで最高です♪
▲とにかく塗色が懐かしいです
▲デハニに続いて木造の良い香りが車内に漂ってました
▲バス乗り場の横を「はまかいじ」が通過していきました
途中何カ所かで、乗って降りて撮影したりで最終的には清里を目指し
て行きます。しかし、ヘッポコは仕事の都合で韮崎でお別れとなってし
まいました。
▲「韮崎駅」の方向幕をだして走るＣＣＭ！
もっと楽しみたかったですが、仕事なのでコレばかりは仕方ないです。
帰りは甲府から「かいじ」で帰宅となります。
山梨へは良く行きますが、クルマか普通列車なので「あずさ」には滅
多に乗りません。しかも、Ｅ２５７系自体乗車が初めて！「かいじ」なん
て前に乗った時は１８３系でした。と言うわけで帰りもワクワクです。
帰りの車内はお約束の「高原野菜とカツの弁当」をほおばりつつ帰宅と
なりました。
お誘い頂いた皆さんありがとうございました。