１時間に２本しかない山陽本線のため退散しようとしたとき、美祢線の
キハ１２０が回送でやってきたので、構内ダッシュで美祢線のホームへ。
山陽本線に乗車後、小野田、宇部と覗きましたが休日のせいか構内
はガラーンっと、寂しい限りです。下車を予定しましたが、そのまま乗
車し新山口へ。
新山口へ到着後前回覗いた車庫へ。前回は８月の夏休み真っ最中、
「やまぐち号」も走ってる時期で構内も駅もにぎわってましたが、今回
は休日でも「やまぐち号」の運転も終わり構内はひっそりとしてました。
▲やまぐち号の客車はテールマークも外されてました
転車台の方を覗くとキハ４０，４７に混じり１２系客車が１両だけいま
した。
▲最近では珍しくなった１２系客車
ホームへ戻るとキハ４０、４７を含めた５連の回送が停車中。直後に
先ほどの美祢線のキハ１２０もとなりホームに入線しホームがエンジ
ン音のステレオ！録音するものを持ってくればよかったと後悔。
▲キハの５連ともなると起動時はすごい迫力でした
新山口ではホキ８００，チキ５２００を撮り広島へ。冬は日の傾きも早く
この日の０系観察はこの１枚だけです。
▲この日も見る限り元ビュッフェ車の編成はやってきませんでした
西下中
今年７度目の西下で昨日から山口に来ています。住まいのある東京
で、北千住には今年は１度も行っていないのに関西はかなりの訪問
になります。
品川６時ののぞみ９９号に乗車、こちらも今年３度目のポイントによる
Ｇ車への乗車です。
さて、まず向かった先は厚狭です。小野田セメントのホキ９５００を拝
むため厚狭のホームに初めて降り立ちました。
昔の写真を見ると構内一面に広がる側線とホキホキホキ･･･でしたが、
現在は無く、１編成と数両のホキ９５００，ホキ８００が止まっていました。
▲石灰石の形状も観察．砕石とあまりかわらないなぁ．
編成の中にはトップナンバーのホキ９５００も入ってました。
１１７系の下り普通がやってきました。厚狭は山陽本線ですが、１時間
に１～２本しか列車がやってこないのでさっさと退散しました。
てっぱく
周りのテツのみなさまに漏れることなく新潟の帰りに、聖地「大宮てっ
ぱく」へ寄ってきました。んー、確かに広いけど展示品の大半はアキバ
の時と一緒でして、「展示方法が変わったな」というのが第一印象。子
供の目とかで見れば確かにいいかも！
ちゃんと案内してもらうとか、事前に勉強していけば新たな発見がある
かもしれませんが、ヘッポコには･･･なんせ「てっぱく」だからアキバの
時にあった「フォード」の模型や「フランクリン1930」なんかはどこへ行
ったのだろう？っと。空いた時期をねらいもう１回チャレンジです！
ひぐらしさんに１９３０年代の良い物を見せていただいたりして、ちょっ
と知りたくなった年代。車については愛知まで行かないとダメかなぁ。
でも、アキバの時には無かった１０３系を発見して、ちょっと血圧上昇！
あれっ！窓周りはＨゴムぢゃなく銀色だったの？っと。これで、１０００
円の元は取れました(^^;
そんなこんなで、学校の団体が多く来ているので、こちらの方をつらつ
らと眺めつつ帰宅です。
ＧＭの１０３系は全面の飾り帯を銀で塗装し、ＡＴＳ標記のインレタ待ち
です。窓押さえを銀に塗り替えなきゃ（汗）
トップページの写真ですが、自然光＋借景で相当写りがいいのか、か
なりの方から感想を頂きヘッポコ自体も驚いてます。以前からも太陽
光で写真を撮ってましたが、青空と山並みを入れて撮りたいと思って
小淵沢まで車で撮りに行きました。
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