カテゴリー: ｽﾄﾗｸﾁｬｰホテル－

今回は２０２２年３月にオープンしたコードヤードバイマリオット名古屋に宿泊です。いつもは名古屋駅直結の名古屋マリオットホテルアソシアに宿泊していましたが、今回は気の向くままの旅行のため普段泊まらないホテルを選びました。

オープンしてから２年ほどたちますが、まだまだ館内は新しい感じでとてもきれいです。１３時に到着し、荷物だけ置かせてもらおうと立ち寄りましたが、この日は満室に近くアップグレードできない代わりに予約した部屋でよければアリーチェックイン可能とのことでチェックインさせてもらいました。ありがたいです。

エレベータは４基ありますが、ココもまだまだきれいです。

１２階建てのホテルで１１階をあてがってもらいました。

廊下へ出るとリネンワゴンがまだあちらこちらに止まっており、部屋の支度が終わっていところが多いようです。そりゃそうですよね。

安い部屋は元々埋まっていたため広めの部屋を予約しましたが、なかなかいい感じの部屋です。

ベッドはダブルサイズの大型ベッドです。

大阪に続きコチラもソファーがありくつろげそうです。

バスタブはありませんが大型のシャワーヘッドが特徴です。大阪のコートヤードとは違い大浴場がないのがちょっと残念です。

サービスのミネラルウォーターはコートヤード名古屋のロゴが入ったもので、６本もあるのは嬉しいです。

ミニバーはありませんが、サービスのお茶、コーヒーは充実していてあまり見慣れないティーバッグが入っていました。

窓の外にはいつも泊まっているマリオットアソシアが見えました。南側は黒い雲が出てきましてちょっと心配ですが、東側は青空が広がっているので荷物を置いて、シャワーを浴びて出かけることにします。

シャワーを浴びている間に外が晴れてきたので名古屋駅まで歩いていきます。コートヤードはこの角部屋がすべてスイートで、比較的低層階からスイートルームがあるようです。

歩いている最中、街中に「？」っなバリケードが置いてありました。

警備の厳重な箇所に遭遇し地図を見てみると、隣国の総領事館があるようで道路がいつでも封鎖できる状態の警備です。東京の南麻布にある隣国の大使館と領事館も厳重な警備ですが、過去に赤報隊事件で名古屋市内では関連施設が攻撃された歴史があるため、警備を厳重にしているのかもしれません。

総領事館前にはキャラバンの遊撃車が警戒しています。

歩道の植え込みのところに機関車のオブジェがありましたが、コチラは名古屋モード学園の生徒さんの作品でした。

名鉄百貨店のナナちゃんを見ながら駅に到着です。名古屋にはよく来るものの、コチラ側のエリアには用事がないためナナちゃんみたのは５年ぶりくらいです。

東海道線上り列車に乗車して笠寺駅まで行ってみることにします。出発直前に乗車したため、座席には座れない代わりに前面展望を楽しみます。画面では小さいですが、右側の貨物線にＥＦ６４牽引のタキがゆっくりとコチラへ向かってます。

笠寺駅に到着すると側線には貨物はいませんでしたが、ＥＦ５１０のトップナンバーが留置されていました。

レールヤードの方にはキヤもいましたが、貨物時刻表を確認せずに来たためあとはコレといったものはいませんでした。

一旦改札を出て駅舎の写真を撮ろうと思い出ましたが、上り列車が来てしまうので改札に行きタッチだけして速攻戻ってきましたが少し遅れていました。１本乗り遅れると２０分くらい空いてしまいます。

やってきた普通列車はガラガラでした。この後金山駅で名古屋市交の地下鉄に乗り換えます。

名古屋市交地下鉄名城線で東別院駅までやってきました。この後は早川模型、金山店へ初めて行ってみます。

－つづく－

明けて翌朝、再び朝食会場で食事を摂ります。

前日よりは空いていまして、席を案内され早速食事を取りに行きます。和洋なんでもある感じで和食派のヘッポコ工場長にはありがたいです。ただ、玉子料理は一品オーダーしているので目玉焼きはパスすることにします。

大阪名物のたこ焼き、串焼きもあります。

本日はデザートもいただきます。

主食については今日はカレーではなく、シラスタラコ丼にしていただきます。

前日と同じ時間帯で前日は窓側が全部埋まっていましたが、今日はガラガラでした。
となりに見える「くれたけイン」ってホテルですが、元々旅館発祥とのことで朝食バイキングがおいしいとホテルマニアの間では噂されていますがどうなんでしょう？都内でも田町付近で山手線の車内からホテルがあることが確認できます。

朝食を終え部屋に戻り、テイクアウトコーヒーを飲みながら少し外を眺めます。この首都高の緑色のは何なのでしょう？換気塔でしょう。

コーヒーを飲み少しゆっくりした後、荷物をまとめチェックアウトします。新幹線で名古屋へ向かいますが、その前に新線延長区間の箕面萱野駅までついでなので行ってみることにします。やってきたのは北大阪急行８０００系ことポールスターです。

本町駅から乗車すること約３０分で終点の箕面萱野駅に到着です。

車止めはコンクリート製のがっちりしたものもですが、この先の延伸は一旦はなさそうです。

コチラは２番線の終端状況で、第三軌条も所定停止位置付近で終わっています。

ホームからはフラットで改札口に出られ、改札をでると商業施設に直結しています。

再び地下鉄に乗車して新大阪駅へやってきまして、これより豊橋停車の「ひかり号」で名古屋へ向かいます。

名古屋駅までは車内が空いているため今回も普通車に乗車していきます。G車ではないのでホーム上の自動販売機でｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽを購入します。バニラ、メロン、いちご、ベルギーチョコレートのフレーバーで、ベルギーチョコと迷った挙句メロンにしました。メロンが一番高く４３０円です。

ホーム上はアイスクリームの激戦区のようで、ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽの裏側にはサーティーワンアイスクリームの販売機が背中合わせでありました。

のぞみ号ではなく、名古屋駅まで各駅に停車する「ひかり６４８号」を選びました。

ひかり号なので新大阪駅を出る頃の普通車はガラガラですが、米原駅を出るとビジネス客を中心にかなり乗車してきます。出張帰りでしょうか、今日は金曜日ということもあり乗車してくると大体ビジネス客の皆さまは「プシュッ」っと自分に乾杯しています。

ヘッポコ工場長は無難な「東海道新幹線弁当」をいただきます。

東京深川のアサリめしをはじめ、浜松うなぎや名古屋のエビふりゃーなど新幹線沿線選りすぐりのおかずが入っているお弁当です。

デザートはｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽのメロンアイスをいただきます。

すでに食べごろになっていて、「スッ」っとスプーンが入りました。ちなみに、自販機で購入の際スプーンを取り忘れると最悪ですが、最近コメディアンの方が蓋を折って食べるというライフハックが有名になりました。

鳥飼基地を眺めながらいただきます。

上り線では岐阜羽島駅到着前に見える旧三洋電機のソーラーアークはオブジェ的な感じで車窓から見えますが、この先どうなるのでしょうか。コレを見るたびに元気だった日本がまた戻ってきてほしいと思います。

名古屋駅に到着しました。

今回は駅上の定宿ではないため、名古屋市交東山線で１駅伏見駅まで乗車します。東山線ものすごい混雑で１本乗車を見送りましたが、次発もこの混雑で積み残し発生です。

－つづく－

京都駅から市営地下鉄で阪急線の乗換駅へ向かいます。休日や連休時は京都市内のインフラ交通がバスを中心にマヒ状態ということですが、平日はまだゆったりと乗車できます。

やってきたのは近鉄車ですが、近鉄車は車両形式が沼過ぎて全く分かりません。

阪急線と市営地下鉄の乗り換え駅である四条駅で下車しますが、同じ駅なのに阪急線側は烏丸駅という、関西あるある駅です。
今年７月２１日から運用が始まった、阪急のPRiVACE（プライベース）という座席指定車に乗車するのが目的です。阪急ののりばへ向かうと指定席車両PRiVACEの座席発売状況表があり、現在表示がある全列車に空席があります。座席指定券は券売機では買えずネット予約でカード決済のみのため、年配者にはちょっと厳しいかもしれませんが、空席があれば添乗しているアテンダントから座席指定席券を購入することができます。座席指定料金は５００円です。
PRiVACE車両についてはコチラをご覧下さい。

４号車がPRiVACE車両です。

PRiVACE連結車両であることがわかるヘッドマークを付けた９３００系の列車がやってきました。将来的には第二世代の２３００系がPRiVACE車両組み込み専用編成となるため、この９３００系とPRiVACE車両の組み合わせは暫定的な存在になると思います。

特急大阪梅田行き１４０２１号に乗車します。号数は出発時刻を基準にしています。まだ浸透していないせいか、乗り込んだものの座席指定車ということがわかり、慌てて隣の車両に移る乗客が数人いました。

車体中央に乗降扉があり前後方向へ向けて自分の指定座席へ向かいます。このデッキ部分にアテンダントさんが乗車していますが、乗務員室の様なものはないので立ちっぱなしは大変だと思います。

ヘッポコ工場長が指定した座席は梅田方の１人用座席で、梅田方の客室には荷物置き場もあります。京都河原町方には車椅子スペースもありますが、人が多く写真は撮れませんでした。

コチラを予約しました。

背もたれが高くプライバシーが確保される感じでとてもいいです。

ドリンクホルダーが付いているほか、コンセントもありスマホ充電やＰＣがいじれます。

窓が小さいのがちょっとアレです。大阪梅田駅までは乗車せず、宿へ帰りやすい淡路駅までの乗車で４０分ほどの旅です。PRiVACE車両はアクシデント発生の際は無手数料での払い戻しとなり、運用開始翌日は奇しくも事故の影響で早速払い戻しが発生していました。

淡路駅に到着しましたが、外の光で見るツヤツヤの阪急マルーンはいつみてもいいです。９３００系に組み込まれていますがPRiVACE車両は２３５０形で、将来２３００系が増備されたらそちらに順次組み直しします。元々９３００系に入っていたＴ車の９８８０形は、現在は予備車扱いで車庫に留置されています。

淡路駅では地下鉄堺筋線に同一ホームで乗り換えられるので、ココから地下鉄に乗車しホテルがある堺筋本町駅まで乗車します。

連日外気温が３７度くらいなのでちょっと疲れました。シャワーを浴びて少し横になります。

今回の角部屋ですが、はやり他より少し広いです。

っと、横になったら２時間くらい寝てしまいました。ジョーシンへ向かう前に喉が渇いたので、バーラウンジで少し喉を潤します。

ノンビンテージの竹鶴があったのでハイボールにしてもらい喉を潤します。

お客さんがほかにいないせいか、色々お酒のお話ができて３種類テイスティングさせてくれました。

続いて白州のハイボールをいただきます。もう少しゆっくりしたいところですが、ジョーシンが閉まってしまうため、日本橋のジョーシンキッズランドへ向かうことにします。

落ち着いた雰囲気のラウンジバーです。時間があったらまた次回寄りたいです。

堺筋線に乗車して昨日に続きやってきました。堺筋本町駅からだとジョーシンが近くていいです。

細々と購入しました。大阪のジョーシンでは、海外からの買い物客が購入した商品を剥き出しで店内を歩く事でトラブルになることがあり、強制的に無料でレジ袋に入れてくれます。

ふたたび堺筋線に乗り堺筋本町駅へ戻ってきました。幸い大きな買い物ではなかったので、そのまま夕食を摂りに昨日のお店へ。

今日も串カツをいただきます。この日は木曜日ですが翌々日以降は週末になるため、明日帰るか悩んでましたが、アルコールで冴えた頭で考えて明日は名古屋で更に１泊する事にしました。

ソファーでくつろぎながら、明日の宿を探します。

－つづく－