ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録

３連休後半は台風に引っかき回されヘロヘロになって帰宅しましたが、甚大な被害が出ており被害に遭われた方々に比べればたいしたことないです。
先日、久々に米タンを見に安善駅に行ってきました。

タキ１０００の増殖率は一目瞭然です。

入換用のＤＥ１０が到着していたので、エリア１へ向かうとタキが居たのでココで待ちますが、これ以上先で基地側にカメラを構えていると米海軍兵（日本人職員）に怒られるので、ココが限界です。

２線分のタキを１編成にまとめ、エリア１から安善駅へ向かいます。

タキ３８０００での編成をもう１回くらい撮っておきたいです。

安善駅へ戻ると、横田からの列車が程なく到着しました。今度はこの返空タキの入れ換えが始まりますが、このあと予定があったため移動しました。

先日から昔撮影したネガのスキャニングを行っていますが、京王の陸送を追いかけた写真が出てきました。以前トレコレで出たタイプでしょうか。

クハ７７６１です。

約３０年後にまさか模型が出るとは・・・

九段下駅の壁がバカの壁と揶揄されていましたが、マニア的には見慣れない車両同士がホームに並んでなんとも言えない光景が見られます。
東武と都営。

京王と半蔵門線。

なかなか前面同士を撮る事ができず、バカの壁での並び撮影は難しいです。

マスコミでは壁が無くなったことにつてい評価されていますが、東西線と半蔵門線を乗り換える時、改札口を選ぶ事無く乗り換えられるのも今回の成果の一つと思えます。