ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録

京急ミュージアムの見学を終えた帰りがけ、２００ｍほど行ったぴあアリーナの隣に、首都高株式会社の展示スペース「首都高ＭＭパーク」があり立ち寄ってみました。

さほど広くはないですが、高速道路標識やパトロールカーが展示されています。

コチラは中央環状線山手トンネルの異常時初期対応にあたるバイクだそうです。走行している姿は見たことないです。

トンネル内での機動力をいかすため白バイならぬ黄バイとなったそうです。

コチラはよく見かけるランクルのパトロールカーです。１年で結構な距離を走行するため５年もしないうちに廃車になるそうです。

警告灯サインをたたんでいるときは対空表記になります。

ガス欠など故障時は牽引してくれるそうなので、車体後部にフックが付いています。「無料で牽引してくれるならいいですね」って言ったら、「パーキングエリアか安全な出口までで、そこから修理工場まではレッカー呼んでください」との事。そりゃそうですね。

サイレンメーカーは確認できませんでした。

コチラは非常電話の体験ができます。

警察、消防などのボタンだけで、家に電話はできなさそうです。

コチラは高速道路標識の実物でお役御免となったものです。デカいです。

高規格道路なので視認性が高く要求され、色々な工夫が凝らされています。

逆光でもよく見える標識だそうです。左が順光で、右が逆光状態です。穴が開いていて文字が識別できるようになっているそうです。

２階に上がってみると、標識で作られたベンチがありました。

よくわかりませんが、反射材を使用し夜間でも視認性があがるそうです。

ストロボをたくとよくわかります。

コチラもおなじです。　

そのほか横断幕を使用したバッグなどもありました。

大人向きなのか子供向きなのかよくわからないですが、パトロールカーの回転灯とか外付けスイッチで点灯すると子供とかは喜びそうです。前から一度行ってみたかったので寄ってみました。

月曜日は定休日です。

京急ミュージアムの続きになります。

上大岡駅には当然ながら京急百貨店が再現されています。

京急百貨店の最上階には催物会場があります。

屋上ではかわいいキャラクターがサッカーをやっています。

鎌倉街道をまたぐ歩道橋もあります。

横須賀中央駅ですが、駅前のペデストリアンデッキで駅舎はよく見えませんｗ

谷間の駅がうまく再現されています。よく行く飲み屋街はありませんでした。

ヘッポコ工場長も大好きな葉山マリーナです。コチラも京急が出資している建物のため再現されています。

レストランで食事している人たちもいます。

マリーナ自体も再現されていて、狭い道を京急バスがいます。

教習車もいましたｗ

飛んで、北久里浜の工場です。色々車両が並んでいて楽しいです。黄色の車両と思ったらデトでした。ＴＯＭＩＸのレール清掃車もて、牽引は１０００形です。車両は４両編成でまとめられていていい感じです。金沢文庫の車庫はありませんでした。

京急ファインテックの工場内にも車両がいますが、この車両たちだけでいい値段しますね。

マルタイ、スペノと一通り並んでいます。

架線車の横にはけいきゅんがいて、作業員が敬礼しています。

ちょっと戻って羽田空港もあります。手際よくまとめられていますが、京急的には第１、第２ターミナルともにひいきにしなければならず大変でそうです。

滑走路はしっかり１６Ｒとなっています。

コチラは終点三崎口駅です。初声隧道の先は抜けています。

油壷マリンパークまで線路がつながっています。

フルスクラッチの建物は素晴らしいです。

こんなのもいましたが社紋はありませんでした。

信号は変化しないようですが、みていて壮観です。

模型は終わり、展示物に再び目をやると踏切に非常ボタンがありました。

押すと京急独特の特殊信号発光機が点灯します。解説が見当たらなかったので関連性がよくわからないですね。

コチラはマイ車両工場のコーナーで、事前申し込み制で製作できます。全部の会はすぐ満席になってしまうようです。

結構賑わっていました。

１回あたり１時間半ごとの総入れ替え制ですが、模型が大きくて結構楽しめました。

１年ぶりの大阪より帰宅しました。昨年よりも断然人が多かったです。

当然、観光地なんて行かないのですが、観光地で観光するには以前のように覚悟が必要だと思います。

いずれレポートをまとめます。