西部警察パート１から活躍していた特機車両のサファリが、横浜の日産グローバル本社ギャラリーで展示されていると、とにぃさんから聞き、早速会社帰りに寄ってきました。
どこかの会社で保存してあるというのを聞いたことはありましたが、実物を見る機会があるとは思っても居ませんでした。
リヤもじっくりと観察。テレビ画面では角張っているイメージがありましたが、意外とＲがあります。しかし、かっこいいなぁ。
散光式回転灯の中央部は大抵空洞になっていますが、サファリにはスピーカーがしっかり入っていました。劇中のサイレンは勿論アフレコの効果音です。
コチラは我が家にあるＮサイズのサファリです。
放水銃を待機させた状態でも製作可能ですが、一応走行バージョンで組みました。
先頭を行く、丸目で単灯回転灯のパトカーは・・・
まず１００％間違い無くやられます・・・
西部警察シリーズ何れカーコレで出そうな気もします。
Ｅ２１７系悪戦苦闘中
先日購入したＴＯＭＩＸのＥ２１７系旧色に併せて、以前購入しておいたＥ２１７系も整備しはじめました。実は、インレタも炎管も取り付けてませんでした。
左が今回出たＥ２１７系です。改造工事前のロゴは最初から印刷済みで編成番号インレタが付属していて転写しました。右が旧製品です。
奥が今回の製品で手前が旧製品です。ＪＲマークは最初から印刷されているのに対し、旧製品にはＪＲマークがありません。ＫＡＴＯのＪＲインレタを転写します。
手前が旧製品で、末期では無くなってしまったシルバーシートマークがインレタであり転写してあります。奥の今回製品では車イススペースのマークが印刷されてあり、コチラに変更予定です。
コレはクハＥ２１７ですが、クハＥ２１６は番台によっては和式トイレだったりバリアフリートイレだったりと結構バリエーションがあり大変です。
こんな感じが目標です・・・
Ｂトレ上信－その２－
動力を発掘し、組み込んでほぼ完成。デキの竣工図をみると車体幅は２２００となっていてＮに換算すると１４．６７ｍｍですが、Ｂトレは１９ｍｍあるので幅に関してはちょっと大柄かもしれません。
以前ずっぴ～。さんからのレクチャーで、下仁田から渋川へ河川の中和剤としてトキに載せて石灰を輸送していたそうです。トキ２５０００を牽引してる写真をどこかで見た記憶があります。
先日、後輩Ｔ君から見せてもらったデキのさよなら運転の写真でも、トキ２５０００を２両引いてました。
トラ３連という雑誌の写真も見た記憶があります。ホキ５７００を引いているのが定番でしょうか。
