日: 2008年6月11日

今日の関東界隈は工臨で賑わっていたようです。ＥＦ６４原色牽引の
チキや、ＰＦ牽引のロンチキ、ホキ２Ｂ，４Ｂ等々・・・そんな中ヘッポコ
は小野上工臨へ行って来ました。
小野上駅に隣接する採石場でホキに砕石を積み、高崎のＤＤ５１が引
く工臨でＥＬ牽引よりワクワクします。

▲スノープローの付いてるＤＤの方がやっぱ格好いいです
今日はホキへの積み込み風景も見る事が出来ました。ペイローダー
でストックヤードの砕石をホキへ投げ、それを人力によりシャベルで
平らに均していました。

▲やはり最後は人力頼み
積車になると勾配を利用し転がして次のホキへ積み込んでいきます。
１車積み込むのに大体１５分程度かかってます。

▲ビデオ持っていったのに肝心な所を撮らなかったです(-_-;
発車シーンはビデオに収め満腹になったヘッポコ工場長ですが、帰り
は通り道の北浦和駅で途中下車しトレインショップへケーディーカプラ
ーを買いに寄りました。

▲気さくな店長さんでした
先日、ポイントの期限が切れそうだったラオックスで、ミニカーブレール
対応のトラ７００００をとりあえず１両購入してワム８００００と共にカトー
カプラーを付けようとしましたが、付かないんです・・・ポケットの形状が
全く違いボッチが出ていたりしてます。
なら穴のあいたケーディーを、と思い手元にケーディー９０２があった
のでとりあえず付けた所、短すぎました。

▲車端ギリギリです
９０２より少し長い９０１の在庫を探してみると、トレインショップにあり
本日購入して早速付けてみました。好ましい具合です♪

▲今度は丁度良いです
お店で「鉄ヲタパパさん見てきたの？」と言われハテ？と。前にも来た
事あったのですが、ＢＳ信者だったのを思い出しました！
ついでにケーディー１０１５の１０個入りもお店にあったので購入です。
店主さん曰く「組むの大変でしょう？」とのことでしたが、ヘッポコ工場
長の場合「トリップピンを一番最後に差し込むので、早ければ２～３分
で組み立てます」と言ったら、店主さん「あっ、そのやり方気が付かな
かった」と仰ってました。
なんせトリップピンが邪魔で組立姿勢が安定しないため、説明書通り
に組むと２０分はかかってしまいます・・・

▲カトーカプラーとも連結状態はＯＫです
トミックスのミニカーブレール対応貨車のケーディー化については、
鉄ヲタパパさんのブログの方に詳しく載ってます。