先日マーボー堂師匠、Ｓ師匠と千葉へ一緒に行った時マーボー堂師
匠に色々教えて頂いた箇所の復習を兼ねて、今日は再び千葉の内房
線へ行って来ました。先週行く予定でしたが、風が強くウヤの可能性が
あったので延期してました。
今回はクルマで行く事にし、久里浜港からフェリーで千葉を目指しま
す。クルマとヘッポコの運賃で３８８０円でしたが、アクアラインの終日
割引と比べるととてつもなく高く感じますが、このくらいが丁度いい運
賃なんでしょうね。フェリーも対抗策で次回使える割引券をくれました。
先日とは違い海上はガスってましたが、海は穏やかでして到着早々
上総湊駅へ向かいます。木造駅舎ですが壁は白く、屋根は青色に塗
装されていました。
駅前にはマーボー堂師匠お勧めの天羽日東バスのバス乗り場があ
り、隣接してある車庫も魅力でした。
バス乗り場は出札所も兼ねていて窓口には係員さんがいたので、いい
アングルでは撮れませんでした（＾＾；
バス乗り場の奥は車庫兼工場になっていて、事務所は木造のいい佇
まいでした。
そしてまたまたマーボー堂師匠お勧め、上総湊駅から直ぐの所にある
湊川橋りょうで撮影のため移動。
１１３系の運用は調べていきましたが、８連だとは知らず橋りょうからはみ
出てしまいました。
今日見られた１１３系はこの湊川橋りょうのみであとは全部２０９系でした。
湊川橋りょうはトラス橋が川の中央に架かり、その両脇を下路鋼板桁が
３連ずつ連なっている魅力的な橋りょうです。
この地区の内房線は１時間に１本しか来ないので、クルマを南に走ら
せ那古船形駅へ。カラーリングは上総湊駅と同じ白に青屋根で、この
辺りの統一色なんでしょうかね。。。
４年ほど前に来た時は木造駅舎そのもので雰囲気ありました。
駅名標はそのままで古風な感じがでてます。
更に南へ向かい館山駅へ向かいました。駅前は南国ムードが漂って
る観光地の駅といった感じで、モジュールのネタ探しとしてはちょっ・・・
でした。
館山駅も上下線共１時間ヘッドなので、ホームには電車もいなく電留
線を覗きに行くと１１３系はいませんでした。
さて、ハラが減ったので銚子駅の様な地魚のお店を探すと・・・駅前の
食堂へ！煮魚とのランチセットを注文しましたが、煮魚と刺身がバラ
バラに出て来るので集合写真はなし（＾＾；
ハラがイッパイになり九重駅方面へ再びクルマを走らせます。が、丁
度電車の来る時間で待ちかまえると、また２０９系でした。
しかし、館山駅周辺はかなり古い町並みが残っていて、町を探索する
だけでも結構楽しめて九重駅への訪問は諦めます。
電車の本数が少ないので、町をうろついていたらもう夕方でして、帰る
事にします。途中富岡駅で踏切が鳴ったので待つと・・・また２０９系で
した。
海沿いの国道を走っていると、小さな漁港を発見！トミーの街コレで
出ている漁港や船を思いだし、漁港モジュールももいいなぁ！っと。
帰りはアクアライン経由となりましたが、高速を降りると１３年乗った
ヘッポコのクルマが走行距離１０万キロとなりまして記念撮影。先ほど
帰宅となりました。
モジュールを作るための備忘録