鉄コレ東武２０００系は特に買う予定無かったのですが、D-Trainさんのブログを見て出来が良く欲しくなり、今朝池袋駅へ買いに向かいました。
８時に到着しましたが、コンコース売店はすでに売り切れていました。「ホーム上の売店ならまだあるかも」との事でホーム売店に向かうとまだまだ段ボールにありまして、無事に２個ゲットしました。
無事購入でき満足しました。先日知人から「今年全部使い切れないからあげるよ」と言われ、株主優待をありがたく１枚頂きこれを使用して川越市駅を目指します。
川越市駅に着くと、ガラーン。ラッシュ中だからでしょうか。建屋の雰囲気などを撮影し、本川越駅へ移動します。
本川越駅からは「小江戸」に乗り高田馬場駅へ。１０年ぶりくらいに乗りました。
ＪＲ線に乗り換え湘南新宿ラインで、今度は逗子駅へ。Ｅ２３３系のグリーン車が総合車両製作所より出場でした。
逗子駅前で買い物をし、１５時過ぎには帰宅。先日関西へ行った際、阪急石橋駅で購入した「阪急６３３０系」とともに・・・両方ともこの２両セットだと、どうしようもないんですよね・・・しかも２セットだけ・・・
モジュールを作るための備忘録
北千住の入荷数見て勝負かけたんですが…
あえなくドボン
スマートフォンの威力で通販より『8両』組める分だけ押さえました
＞南栗橋車両管理区荒川支所さん
本線系統は瞬殺だったんですかね・・・
私も夕方東武商事みましたが、余裕だったんですね。
８両組むだけ押さえたんですか！！先頭はどのように調理されるのでしょうか（＾＾）
余剰先頭『M’c+Mc』×2は、暫く塩漬けというところでしょうか…
あとは
アンテナの有無で使い分ける様にするか…
＞南栗橋車両管理区荒川支所さん
アンテナの有無ですかぁ。ちょっとビミョーなチョイスですねぇ。
今晩は､御無沙汰で御座いますＧです。あれれ、東武鉄コレ購入は池袋でしたか？当方も本日、久方振りに自分の生まれ故郷（池袋なんです）に野暮用で行った際に「残ってれば買うか」位の気持ちでラッチ外（丸ノ内線乗り場の背面）の売店付近を覗いたら、壁のポスターに「再入荷しました」と張り紙が在りましたんで、お訪ねしたら購入できました。売店内に段ボール箱一杯に入ってました(笑)。
貴方仰られる様に、セイジクリームではしまりが悪い発売方法ですねぇ。ウオームグレーにオレンジの旧塗色ツートンでしたら４両でも充分ですがねぇ。
因みに、西武４０１系はアウトでした。１１日に悠長に夕方１６時ころ駅に訪ねたら、所沢以外のトモニーは全滅（何故か駅のカウンターで販売状況を把握・案内している！？）とのことで、わざわざ所沢のトニニーに連絡して戴きましたが、とてもそんな時間に所沢を往復する気力が在りませんでしたので諦めました。御報告が無い様子ですと、西武は購入されなかったんですかね。
阪急も確かに基本セットだと中途半端ですねえ。まあ実車（編成）が既に廃車・解体消滅していますんで、想像の世界で嵐山線に転用されたらこんな感じ、でよろしいのかも。
阪急は先月の１２日の百貨店のグランドオープン時に、朝の開店前（朝の５時３０分時点！）で梅田のコンコースに行列が数百メートルできたとのことで、御一人様８両編成一セット購入できるのが精いっぱいだったとのことです。
あと、情報によると、年末年始の恒例となった上大岡京急百貨店の鉄道展で京急の鉄コレ出すようですねぇ。やっと１０００形から解放された様子ですが、今度は７００形・・・。
詳細は、ＨＰで確認したいところですがね。
最近は、展示レールの封入が無くなり箱がスリムにはなりましたが値段は上昇傾向・・・。
因みに阪神７８６０形の鉄コレ、購入はされましたかね？未だに名古屋のジョーシンには在庫が在ります。御入用でしたら一度お訪ねを。
駄文、失礼致しました。
＞G13型電車さん
東武鉄コレは翌日でも全然買えたようですね。阪急と言い、ちょっと調理しにくい
両数で購入個数なやんだ方は多いと思います。
４０１はかなりの勢いだったようですね。私は知人経由で１箱購入しています。
１０１と写真を撮って載せようかと思ってました。
阪神はしっかりといつも購入しています。どちらかというとエレガントな阪急より
庶民の阪神の方が好きでして・・・