今日は平塚で行われた神奈中のバスコレ販売に行ってきました。午前７時からの発売と言う事でしたが、モノがモノだけに気合いを入れて会場へは５時前に向かいました。ヘッポコの家からはクルマで２０分ほどで到着。
６時になると関係者の方が来て列の整理を始めました。霧雨でしたが、アーケードがあるため傘をさす必要が無いのがよかったです。
当初予定より早く、６時４５分頃から１人５個で発売開始となりました。今回はエアロスターＫのＭ尺車が初という事で、神奈中ユーザーのみならず車体目当てコレクターもいたようで、発売開始後２時間半で完売してしまいました。
神奈中バスコレはレギュラー品発売がなく、長い事待たれていた上、前回も事業者販売品でしたから神奈中ユーザーとしてはどうしても気合いが入ってしまいます。
今日は天気が悪かったので、記念撮影は屋内となりました。
懐かしのエアロスターＫ。赤いホイルが何とも言えません。
現在見かけるエアロスター。
ヘッポコは以前東急沿線に住んでいたため、三菱にはあまり縁がなく三菱というと、以前の地元、自由が丘を走っていた東急コーチの白いバスや、黒０１に導入されていた「１０９」のロゴが斜めに書かれたＭＰ６１８など、三菱には「オッサレー」なイメージしかありません（＾＾）
モジュールを作るための備忘録
おつかれさまでした！結局当初発表の倍近く売ったそうですねぇ。
９０年代の神奈中はエアロスターＫと5E・7Eばかりでしたから、予想通りの行列ともいえますね。
個人的には前払いの入口・出口より圧倒的多数の後払い、出入口・しめきりの系統だったら言うことなかったんですが。
私はあの後CP+とヨコハマ鉄道模型フェスタとハシゴして…かなり疲れました～
＞箱モデラーさん
遅くなり申し訳ありません。その節はお疲れ様でした。
いやぁ、ピンポイントでしたね！私の場合は神奈中ユーザーになったときは
すでにエアロスターＫは居ませんでしたが、神奈中らしい車種ですよね。
ウチも出入口・しめきり路線なのでまた次回に期待したいです。
あのあとヨコハマ行かれたんですかぁ。またイベントでお会いしたときよろしく
お願いいたします。