クモハ１２３－６は１時間ほど停車しているので食事を摂り、その後車庫の方へ回ってみます。山口線の客車がいましたが、この時と同じ場所ですがマイテは居ませんでした。
転車台周りの留置線にいたスハフ１２はエンジンがかかってました。
現在新山口駅は改良工事中で、それに併せてアプローチ道路も整備されるようです。車庫用地が道路の用地買収の対象になってました。
再びクモハ１２３－６で、車庫のある宇部新川駅まで乗車します。クモハ１２３－５がいました。
鉄コレで出ているクモハ１２３－３もいました。
よく観察しておきます。
コチラの車両もトイレがあるため、鉄コレ第２０弾とは違ってしまいます。
小野田行きとして待機していました。
現行バージョンが出てもこの塗装は再現してもらいたくないです。クモハ１２３－３を見られて大満足でした。
この後の上りで草江駅に向かい、帰りの飛行機へ乗ります。山口宇部空港のターミナルこぢんまりしていていい感じです。
管制塔も小さくいい感じです。
お見送りのクルーは女性が殆どでチェックインカウンターに居た方々でしょうか。地方空港のお見送りはいいですね。しかし、防寒着を着用して相当寒そうです。
海沿いの山口宇部空港。
浜松工場上空です。
富士山がアタマだけ顔を出していました。
ッと言うことで弾丸で見てきましたが、１０時間とかのフライトに比べると全然苦になりませんでした。
今回利用した飛行機はＪＡＬのスカイネクストとかいう革張りシートの快適な飛行機でした。
ご笑覧ありがとうございました。
－おわり－
モジュールを作るための備忘録