月半ばですが、久々に竣工車があるので工場月例です。
前面方向幕(種別幕?)が曇ってしまったクハ111ですが、1年以上放置中です。今後一度ピンバイスで開口させて、再度やり直す方法を取ることにしました。
協三20tことD21と、反対側のクハ111は竣工となります。
早速D21が牽引して試走線で試運転となりました。
モジュールを作るための備忘録
月半ばですが、久々に竣工車があるので工場月例です。
前面方向幕(種別幕?)が曇ってしまったクハ111ですが、1年以上放置中です。今後一度ピンバイスで開口させて、再度やり直す方法を取ることにしました。
協三20tことD21と、反対側のクハ111は竣工となります。
早速D21が牽引して試走線で試運転となりました。
日本型に興味が無くなったからサクサク作ると言って、竣工まで7ヶ月もかかりました。
試走線に転線して試運転開始です。
1軸駆動車ですが、走りも良好です。
西横瀬のセメントプラントでの入換に活躍しますが、プラント休業時などは小船工場の入換も行う設定です。
年度内竣工を目指していますが、目処が立ちそうです。
台枠の上にウエイトをネジ止めします。
排気管、ワイパーの取付が終わり、ライトの色差し、ガラス入れ、カプラー取付で竣工となります。