伊豆急鉄コレが、一気に４両セットでしかも２種類発売になり嬉しい悲鳴です。
嬉しいその１はサロで、セットＡに入っているサロ１８５グリーン車です。グリーン車はサロ１８０形で、１８３が欠番で１８７までいました。サロ１８４～１８６は後期タイプというか、セミ前期タイプでこのグループでも若干車体に差異が見受けられます。
コチラはサロ１８６で、グリーン車解除直後です。グリーン車マーク剥がした跡が残っています。厳密にはＧ車解除後なので、サハ１８６です。
コチラはサロ１８４で、上の１８６と比べると雨樋の処理が違ってます。いつも洗浄線でまともな形式が撮れませんでした。コチラも厳密にはサハ１８４です。経緯が複雑なので、興味ある方は検索して下さい。
サロの室内。ッと言っても普通車格下後の写真ですが、車内はご覧の通り。しかも、この頃の１００系はまだ非冷房だったので冷房のある元サロは、それを知っている人はこの車両に競って乗りました。
カラーフィルム代とカラー現像代が無いときは白黒で撮ってました。
伊豆高原は何度か通っていたら顔を覚えられ、そのうち室内に勝手に入っても怒られることはありませんでした。それどころか、「帰るなら乗せていくよ」っと、出庫車で入換からそのままホームまで乗せていってもらって帰ったこともありました。改札口で理由を言って切符を買うために出してもらったという、良い時代だったなぁ。
嬉しいその２、中間電動車。セットＢに入っているモハ１４２。低運車の時エラーと思われた貫通引戸の塗装も、高運車同様クリーム色になっています。
コチラはモハ１４２でそのものずばりです。
コレで鉄コレ伊豆急で往時の１０連とかも再現出来そうです。
こんにちは。
待ってました！鉄コレ伊豆急AB４両セット講座。
当時の写真付きでいいですね。
以前販売の低運２両セット合わせて、色々楽しめそうです。
今後の販売も期待大ですね。
動力が買えずに私のは、まだ箱に入ったままです。
＞D-Trainさん
待って頂いてたんですか（汗）
鉄コレでグリーン車まで出て、感無量です！
動力はいつでも買えそうだから慌てなくても大丈夫だと思いますよ。
貴重な写真をありがとうございます。
伊豆急100系危険な領域ですね。
一度片足を入れかけてこのままでは危ないと思い留まりました。
サロまで出っちゃっていい時代ですね。
私は伊豆の窓が好きでした(笑)
＞マーボー堂師匠
１００系そんなに両数は多くないですが、バリエーションも多く危険きわまりないです（爆）
そんなこと言わず、今のうち買って下さい！
伊豆の窓って解体されてしまったんですかね？
先日模型屋さんで見かけましたがやっぱり危ないのでやめておきました。
サハ172のトイレはタイル張りだったり昭和で素敵でした。
私が伊豆の窓を覗いたときはPR場所には何も置いてなかったです。
あの窓だけでも保存してあったら嬉しいのですが・・・。
＞マーボー堂師匠
ある家に買わないとダメですよ～
末期は放置気味だった記憶がありますが、やはり解体されたんですね。