モジュールを作るための備忘録
タイはちょっとお休みして、先日、西武鉄道の新型特急Laviewこと００１系の試乗会招待状を頂き行って来ました。
集合場所の西武球場前駅まで向かいます。
程なく試乗列車がやってきました。
魚肉ソーセージとかボラギノールとか色々言われていますが、実際に見ると洗練されたデザインでかっこいいです。
列車標識はスマイル表示でお出迎えです。
運転台めちゃめちゃ広いです。 ネットでも出回っていますが、スマイル表示の操作盤です。
レオ君１人席でくつろいでいます。下松からずっと監視で乗りっぱなしでしょうか。労働基準法違反にならなければ良いのですが（笑）
車内のシートは西武イエローですが、なんとなく落ち着かない感じです。慣れちゃえば平気かな。
ヘッドレストは航空座席のように上下します。
テーブルは新幹線のＧ車を彷彿させます。
コンセントも装備されています。
前方カメラの映像がモニターに表示されます。当面は飯能駅から西武秩父駅間でのみの映像だそうです。
と言うわけで１時間弱の試乗でした。
帰りはレオライナーで西武遊園地へ抜けて・・・
西武新宿へ抜けました。やってきたのは２０００系。前パンかっこいい！
やってきた列車でバンコク中心部へ向かい、電気街を目指します。やってきた列車はLINEラッピングの列車です。バンコクでもLINEは人気有ります。
リラックマみたいなLINEキャラクターも描かれています。
サイアム駅でシーロム線に乗り換え、終点ナショナルスタジアム駅に来ました。ホームドアがなく写真も撮りやすいです。
半年前にも来た終点の駅です。
この駅もこの先、レッドラインと呼ばれる国鉄線に出来る駅まで延伸される予定です。
昨年同様マックに占拠された駅です。
ラッピングされているメニューはチキンのようです。
駅構内にあるマックのメニューです。左側のミートパイ、日本でも発売してもらいたいです。
日本では見慣れないメニューがあります。
駅ラッチ外コンコースにはお店が沢山あります。列車が到着したときは混雑しますが、ヒトが捌けると構内はガラガラになります。
「おちゃや」とありますが、甘そうなので止めておきました。
スタンド店ではなく店舗マックへ入ります。左側にあるチキン類頼んでみる勇気はありませんでした。
アメリカでもそうですが、必ず小皿をくれます。フライドポテトに付けるケチャップやマスタード類載せるための物で、最初はなんだか分かりませんでした。
無難なフィレオフィッシュにしました。
ココのショッピングモールでも春節ムードです。
バス停に向かい、バスで電気街へ向かいます。１０系統ありますが、乗るのは上の真ん中にある４７系統のバスです。
バス停には屋根もあり、整備されています。
４７系統のバスがやってきました。タイでは手を上げるか、乗るそぶりをしないとバスは止まってくれません。ヒトがいると大体徐行はしてくれますが、日本のように止まってはくれません。
ツーマンバスで、乗ると車掌さんが運賃回収に来ます。青い服の女性が車掌さんです。「７バーツ」と言われました。後からいい加減さが分かりましたが、タイだから許せる感じです。
空いていると車掌さんも安全のため着席します。赤く丸い缶が運賃箱で、切符も入っています。会社の先輩はバンコクでバスに乗ったこと無いと言っていまして、普段はクルマでいどうなので、「MRTやBTSはお前の方が詳しい（笑）」っと言ってました。
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今回バスに乗れたのはアプリのおかげです。Viabusというアプリで、居場所と目的地を入れると検索してくれます。乗車するバスは系統毎に停留所名とバスがどこを走っているか教えてくれて、バスアイコンを触ると12-0369はナンバープレート、4-40474は所属番号、47は系統番号です。
見事にナンバー、所属番号が一致するバスが来ます。
電気街まで約３０分、渋滞もいいなぁっとバスから市内見物をします。
－つづく－