モジュールを作るための備忘録
昨年の１１月頃からウチの物置に住み着いた野良ちゃんですが、近くのアパートの人からエサをもらっていたようでした。しかし、その方が高齢で入院か何かで見かけなくなってからは、我が家に勝手に上がり込んできて、挙げ句の果てにヘッポコ工場長の行く手を阻むと言う暴挙に出ています（笑）
細かいモノが多いので猫が普段室内に居るときは模型部屋を閉め切っていますが、模型製作をしようとすると工作台に上がり、工具箱を開けさせてくれません。困ったモノです。
工作を諦めるとこの様に寝てしまいます。ッと言うわけで、しばらく工作の機会をうかがっている状態です。
ヘッポコ工場長の家の周りは地域猫が多く、人なつこいこのキジトラ白猫はあちこちでエサをもらってきて、夜になると我が家に入ってきます。
LEDが在庫切れとなっていて作業が止まっていた内装作業ですが、LEDを仕入れたので猫のスキを見て作業再開となります。
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先日、マーボー堂師匠と１年以上ぶりの横須賀勉強会を実施してきました。勉強と言っても勉強するわけではありませんが、ヘッポコ工場長には模型製作の起爆剤という勉強になります。
夕方仕事が終わってから京急線で横須賀中央駅へ向かいます。やってきた快特は2100形でラッキーでした。
待ち合わせ場所の横須賀中央駅に到着です。座れた分、600形に乗るよりはとってもお得な感じです。
横須賀中央駅は起終点側ともトンネルを出たところにあり、さながら谷間の駅と言った感じですが、実際は海岸沿いに一瞬開けた土地です。
京急久里浜側もすぐトンネルです。夕刻のラッシュ時間のため上り線側はそこそこ乗客が待っています。
改札中で師匠と合流し、早速駅横徒歩40秒のお太幸へGO！
１階ではなく小上がりがある２階席へ行きます。平日でも週初めのせいかガラガラでした。
最初のツマミは師匠のキワ９０です。こういうのサクサク作っちゃうからスゴイです。師匠は車両作製に１ヶ月かからないですから、爪の垢煎じて飲みたいところですが、とりあえずビール飲みながら拝見とします。
東急車輛製造の入換・牽引車のモニ101。コレもあっという間に仕上げてしまっています。ヘッポコ工場長なんて買ってから10年以上箱に入れたままです。
コチラは千葉LOVEな師匠の千葉仕様のデカイHOゲージのクモユニ143です。かっこいいですねぇ。
食べるツマミと言えば、お太幸名物餃子の天ぷらです。モニを見ながらの餃子の天ぷらはウマウマです。
唐揚げやフライドポテトが入った揚げ物セットもHOゲージを眺めながらだとウマウマです。
今回は師匠にリモート購入してもらっていた京急バスコレセット６弾の引き取りでした。そして、ヘビーすぎて読み切れないと言うニチユ機関車図鑑も破格値でお譲り頂きました。
晩メシ？が終わり、バーガーキングを横目に横須賀中央駅前からJR横須賀駅までバスで移動します。２０時過ぎでしたが小雨のせいか人通りも疎らでした。
横須賀中央駅からJR横須賀駅までバスで移動します。横須賀の街は実際に栄えているのは横須賀中央の方で、JRの横須賀駅前は海と自衛隊の基地だけで何もありません。
コチラJRの駅も２０時なのにガラーンとしてます。時刻表サイトでみると丁度列車が行ってしまったようでした。
が、総武線でトラブルがあり下り列車が５分ほど遅れていたせいで、上り列車も５分ほど遅れてやってきました。横須賀駅から先は単線区間なので衣笠駅での交換の都合で遅れていたようです。助かっちゃいました。
そのまま乗っていても良かったのですが、空いているので逗子駅で付属編成の見学をします。
合図灯により４両編成の増結が行われます。
併結完了。空いていたので、ニチユ機関車図鑑をあけて車内で１人でニヤニヤしながら帰宅しました。
線閉（せんぺい）とは線路閉鎖を意味しますが、模型運転中に信号場付近の運転で本線運転士の権限とは別に入換運転を行うときに、線閉テコを操作して、信号場から遠隔操作するための回路を増設します。
キースイッチのテコで操作します。
ちょっと違いますが、こんなイメージです。新幹線なんかでは停車場内で夜間作業をやるとき線閉テコを反位にして作業を開始します。
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