お正月に続いて、先日のJ Rに続き東急蒲田駅付近をうろついてみました。発車案内盤に「回送」があったため待っていると検測車がやってきました。
![](https://heppokotrain.com/wp/wp-content/uploads/2020/01/IMG_6191-600x450.jpg)
模型用にじっくりと撮ってみたいところです。
![](https://heppokotrain.com/wp/wp-content/uploads/2020/01/IMG_6192-600x450.jpg)
軌道検測車をはさみパンタも4基上がっていたので総合検測だと思います。
![](https://heppokotrain.com/wp/wp-content/uploads/2020/01/IMG_6193-600x450.jpg)
別の日には、リバイバルカラーが並んでいました。
![](https://heppokotrain.com/wp/wp-content/uploads/2020/01/IMG_6044-600x450.jpg)
30年前の蒲田駅とはそれほど雰囲気は変わっていませんが、将来羽田延伸になったときは渋谷のように地下で雰囲気は一変してしまうと思います。
![3472F](https://heppokotrain.com/wp/wp-content/uploads/2019/03/imge130-600x440.jpg)
モジュールを作るための備忘録
お正月に続いて、先日のJ Rに続き東急蒲田駅付近をうろついてみました。発車案内盤に「回送」があったため待っていると検測車がやってきました。
模型用にじっくりと撮ってみたいところです。
軌道検測車をはさみパンタも4基上がっていたので総合検測だと思います。
別の日には、リバイバルカラーが並んでいました。
30年前の蒲田駅とはそれほど雰囲気は変わっていませんが、将来羽田延伸になったときは渋谷のように地下で雰囲気は一変してしまうと思います。