明けて翌朝、再び朝食会場で食事を摂ります。
前日よりは空いていまして、席を案内され早速食事を取りに行きます。和洋なんでもある感じで和食派のヘッポコ工場長にはありがたいです。ただ、玉子料理は一品オーダーしているので目玉焼きはパスすることにします。
大阪名物のたこ焼き、串焼きもあります。
本日はデザートもいただきます。
主食については今日はカレーではなく、シラスタラコ丼にしていただきます。
前日と同じ時間帯で前日は窓側が全部埋まっていましたが、今日はガラガラでした。
となりに見える「くれたけイン」ってホテルですが、元々旅館発祥とのことで朝食バイキングがおいしいとホテルマニアの間では噂されていますがどうなんでしょう？都内でも田町付近で山手線の車内からホテルがあることが確認できます。
朝食を終え部屋に戻り、テイクアウトコーヒーを飲みながら少し外を眺めます。この首都高の緑色のは何なのでしょう？換気塔でしょう。
コーヒーを飲み少しゆっくりした後、荷物をまとめチェックアウトします。新幹線で名古屋へ向かいますが、その前に新線延長区間の箕面萱野駅までついでなので行ってみることにします。やってきたのは北大阪急行８０００系ことポールスターです。
本町駅から乗車すること約３０分で終点の箕面萱野駅に到着です。
車止めはコンクリート製のがっちりしたものもですが、この先の延伸は一旦はなさそうです。
コチラは２番線の終端状況で、第三軌条も所定停止位置付近で終わっています。
ホームからはフラットで改札口に出られ、改札をでると商業施設に直結しています。
再び地下鉄に乗車して新大阪駅へやってきまして、これより豊橋停車の「ひかり号」で名古屋へ向かいます。
名古屋駅までは車内が空いているため今回も普通車に乗車していきます。G車ではないのでホーム上の自動販売機でｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽを購入します。バニラ、メロン、いちご、ベルギーチョコレートのフレーバーで、ベルギーチョコと迷った挙句メロンにしました。メロンが一番高く４３０円です。
ホーム上はアイスクリームの激戦区のようで、ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽの裏側にはサーティーワンアイスクリームの販売機が背中合わせでありました。
のぞみ号ではなく、名古屋駅まで各駅に停車する「ひかり６４８号」を選びました。
ひかり号なので新大阪駅を出る頃の普通車はガラガラですが、米原駅を出るとビジネス客を中心にかなり乗車してきます。出張帰りでしょうか、今日は金曜日ということもあり乗車してくると大体ビジネス客の皆さまは「プシュッ」っと自分に乾杯しています。
ヘッポコ工場長は無難な「東海道新幹線弁当」をいただきます。
東京深川のアサリめしをはじめ、浜松うなぎや名古屋のエビふりゃーなど新幹線沿線選りすぐりのおかずが入っているお弁当です。
デザートはｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽのメロンアイスをいただきます。
すでに食べごろになっていて、「スッ」っとスプーンが入りました。ちなみに、自販機で購入の際スプーンを取り忘れると最悪ですが、最近コメディアンの方が蓋を折って食べるというライフハックが有名になりました。
鳥飼基地を眺めながらいただきます。
上り線では岐阜羽島駅到着前に見える旧三洋電機のソーラーアークはオブジェ的な感じで車窓から見えますが、この先どうなるのでしょうか。コレを見るたびに元気だった日本がまた戻ってきてほしいと思います。
名古屋駅に到着しました。
今回は駅上の定宿ではないため、名古屋市交東山線で１駅伏見駅まで乗車します。東山線ものすごい混雑で１本乗車を見送りましたが、次発もこの混雑で積み残し発生です。
－つづく－