投稿日: 投稿者: ヘッポコ出戻りモデラー

Ｅ２３５系Ｊ最終編成配給

前々から見に行きたいと思っていたＥ２３５系１０００番台の配給ですが、気が付くとＪ編成こと付属４両編成はＪ４４ということで最終編成になっていました。

この日はダイヤ乱れの影響で１時間遅れで大船駅に到着です。

編成番号Ｊ４４が見えます。

じっくり見てみたいという思いもむなしく、到着すると直ぐに入換信号機の進行現示で２分としないで取り込まれていきました。あっ、という間に車両が置き換わるＪＲ東日本のすごさを感じます。

“Ｅ２３５系Ｊ最終編成配給” への4件の返信

  1. パンダ（牛）です!!
    いよいよ最後来ましたか!?(-_-)
    あと１週間後にE217系の引退ですね!?(-_-)
    自分は東京通勤で東京在住～現在の船橋まで30年近くお世話になりましたし、現状最後に乗ったのは、２月20日にダイヤ乱れで東京～船橋間で勤務帰りに乗ったＹ142編成に乗車（しかも帰宅ラッシュなのに座れた!!）できたので、後悔はありません!?(-_-)
    付属編成ですがＮゲージありますので、走らせることができますから!?(-_-)

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  2. ＞パンダ（牛）さん
    私もスカ線ユーザーだったのでE217ばかりでした。９～１１号車に乗りますがｗｗ
    基本編成はまだ２，３本残っていた記憶があります。

    消えた車両は模型で楽しむだけですね。

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  3. パンダ（牛）です!!(^^)
    船橋在住の現在、横浜出身の自分は、横浜に行く時（個人的にも、野球ファンの横浜ファンのダチもいるので!?）はグリーン車を使います!!(^^)
    船橋～横浜間はグリーン車料金1000円なのですが、なんと隣の市川（昔住んでいました!!）だと750円だと!!(-_-)
    でも時間は１時間近くかかりますし、横浜行く場合は平日はおろか休日も錦糸町までグリーン車に着席できない（究極東京!!）状態!?(-_-)
    Wデッカーでも厳しい（でも昔の113系よりマシ!?）(-_-)
    明日いよいよ、E217系を見ることはないのですが、勤務帰りの東京駅に何故か撮り鉄!?いなかったのは、先週で終わりだったのかな!?(-_-)

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    1. ＞パンダ（牛）さん
      横浜からだと船橋で料金区分の境目なのですね。確かに錦糸町までは混雑していますよね。東京出ればガラガラですが、なかなか悩ましい選択ですね。
      E217系終ってしまいましたが、E235系のグリーン車にはコンセントが付いていたり、魅力はまだまだありそうです。

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